La movilidad en bus reclama un cambio

El sistema de los autobuses de media y larga distancia en España se rige por la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre de 1987, una ley que tiene ya 37 años, que se debe actualizar, modernizar y acelerar para converger hacia un modelo más acorde con el entorno actual.

Diez países europeos ya han abierto el mercado: Reino Unido, Noruega, Francia, Italia, Alemania, Suecia, Dinamarca, República Checa y Portugal. España está dentro de los cuatro países que aún no lo ha hecho, junto a Rumanía, Hungría y Grecia. Y es que En España tenemos los precios un 88% más caros que en Italia o en Francia, por poner un ejemplo.

En este contexto, empresas, organizaciones sociales y academia se han unido para transformar los viajes en autobús con la alianza #ViajaMásEnAutobús reclamando el modernizar y actualizar a través de la participación ciudadana.

La alianza tiene el objetivo de visibilizar estas carencias que se viven en España con el propósito de impulsar medidas que se adapten a las necesidades actuales de movilidad de la población que, evidentemente, han cambiado y se debe acomodar a la normativa europea.

El lanzamiento de esta iniciativa va encaminada a transformar y modernizar el sistema de autobuses de media y larga distancia en España.

La iniciativa aboga por transformar y modernizar el modelo actual de autobuses basándose en experiencias exitosas de otros países europeos como Francia, Italia o Portugal y ejemplificando su propuesta con la reciente apertura en el sistema ferroviario de la alta velocidad en España.

La transformación del sistema de autobuses en los países europeos demuestra que ha ocasionado una reducción de tarifas, un aumento de las frecuencias y conexiones, mejor calidad de los servicios y una disminución de emisiones de CO₂, explican desde la alianza.

Conocemos más sobre este asunto, acompañados por Antonio Quilis, y hablando con Elsa Arnáiz, portavoz de la alianza #ViajaMásEnAutobús.