El metro de Valencia en el que fallecieron 42 personas marchaba a su velocidad máxima cuando entraba en la curva en la que descarriló. Llegó a ese tramo a 80 kilómetros por hora, el doble de lo permitido en esa zona. La caja negra del convoy reveló además que, pese al exceso de velocidad sostenido, ningún sistema de alarma paró el tren. El Comité de Seguridad de Circulación del Metro no encuentra explicación ya que el maquinista, que murió en el siniestro, no sufrió ningún tipo de inconsciencia o indisposición según la autopsia a la que fue sometido.

A pesar de que han saltado las alarmas por un inadecuado e incluso inexistente sistema de seguridad en el metro valenciano, el Gobierno regional mantiene que el que hay es suficiente y ya ha reabierto el tramo siniestrado.