El presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), José Miguel Báez, ha advertido este lunes al Gobierno que, de aprobarse la normativa que permite a centros que no sean autoescuelas impartir clases para el examen teórico de conducir - contemplado en la denominada ley Omnibus, actualmente en trámite parlamentario- "va a aumentar el paro".
En declaraciones a RNE, ha apuntado que, "con el problema de la crisis, si encima se quita una parte del trabajo a las autoescuelas, van a peligrar bastantes puestos de trabajo", por lo que espera que el Gobierno "tenga claro" que el paro va a aumentar.
La normativa es una de las modificaciones incluidas en los proyectos de ley propuestos por el Gobierno para adaptar a la legislación española la directiva europea que liberaliza y elimina trabas administrativas en el sector servicios. De aprobarse, cualquier centro podría impartir clases para el examen teórico sin necesidad de una autorización especial, mientras que las clases prácticas las seguirían impartiendo en exclusiva las autoescuelas.
Según la CNAE, esta liberalización es "innecesaria", ya que en España hay unas 9.000 autoescuelas "que compiten fieramente unas con las otras". "Liberalizados estamos, montar una autoescuela no es nada difícil", ha señalado Báez, quien indicó que la "muestra" de que "no hay barreras infranqueables" para montar este tipo de negocios es el elevado número que hay en funcionamiento.
Además, Báez se ha quejado de que la nueva normativa sea una propuesta del Ministerio de Economía, que es el departamento que está llevando los proyectos de ley necesarios para adaptar la legislación española a la directiva europea, y no de la DGT. "Sabrán mucho de economía, pero yo creo que de formación de conductores sabe mucho más la Dirección General de Tráfico", ha indicado Báez.
"Creemos que es un error, todo el tráfico en nuestro país está mejorando, el sistema está funcionando bastante bien y de repente parece que una cosa que está funcionando bien se quiere cambiar, argumentando motivos de competencia", ha criticado el presidente de la CNAE, quien ha asegurado contar con el apoyo de los partidos de la oposición para frenar la normativa en las cortes.
En España no es obligatorio ir a la autoescuela para sacar ni el examen teórico ni el práctico, según ha recordado Báez, aunque mayoritariamente los españoles prefieren pasar por estos centros antes que examinarse por libre.
"Una buena formación teórica es imprescindible para después ser un conductor que entienda las normas lo suficiente como para cumplirlas. "Si no se explican bien las normas la gente no las cumple, porque no las entiende", ha subrayado el presidente de la CNAE.
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No entiendo como este Sr. el "Presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), José Miguel Báez", tiene la poca vergüenza de dar la opinión en nombre de la CNAE., ya que ha suido destituido como presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Tenerife, pero sigue enganchado a la POLTRONA de la presidencia nacional. Por otro lado, en Tenerife, donde tiene sus intereses en las autoescuelas Velox, no cobra las clases teóricas (me parece que no las da ó tenia personal sin titulación), paga mal y tarde a los profesores y cuando reciben su nomina es ridícula, no llegan a mil-euristas, todo esto regalando de todo a cuenta de sus trabajadores. Sus opiniones son contrarias a su forma de trabajar y gestionar los centros de enseñanza, de los que presume. José Miguel Báez, ¡dimita ya!
Es que las autoescuelas están acostumbradas a robar, de competencia entre ellas nada de nada y la connivencia con los examinadores roza los sospechoso, me gustaría saber a mi el porcentaje de aprobados a la primera del práctico que hay en España y cuantas clases prácticas de media da un alumno para aprobar en España. Luego sacamos lo que le cuesta el carnet a un español medio (más de un sueldo) y que me digan otra vez que no hace falta la liberalización, no, lo que hace falta es que fuera gratis y el Estado controlara a las autoescuelas pagándole x euros por alumno diera las clases que diera, verías qué rápido aprobaba todo el mundo.
¿Creeis qué nos dais pena? Cuando nos sablais más de un sueldo para obtener el permiso de conducir. Si esto consigue abaratarlo bienvenido sea.
Que no se quejen las autoescuelas porque hay una cantidad de dinero en negro en ellas que las debería tapar la boca. No todas son así, pero en horas extras a los profesores una gran cantidad en negro ¿verdad? Si hasta algunas hacen las fotos de carnet a los alumnos para el permiso para ganar más, quitando trabajo a los fotógrafos (eso también es paro, que lo sepan). Y yo soy partidiario de reciclar con clases a conductores cada 10 años de carnet porque las normas cambian y es necesario por seguridad reciclarse.
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