MOVILIZACIONES
El comité de empresa de la planta de General Motors (GM) España, ubicada en la localidad zaragozana de Figueruelas, ha convocado este martes, con el apoyo de todos los sindicatos salvo CGT, cuatro jornadas de huelga para forzar a la multinacional austriaco-canadiense Magna a negociar un nuevo plan para la fábrica española.
Según ha informado el presidente del comité, José Juan Arceiz, en declaraciones a los medios de comunicación en la puerta de la planta, las jornadas de huelga serán el 28 y 30 de octubre y el 3 y 5 de noviembre y prevé un seguimiento "masivo" por parte de los cerca de 7.500 empleados de la factoría.
El sindicato de CCOO ha informado que el comité ha convocado los paros, los mismos que afectarán a los tres turnos. Es la respuesta de los trabajadores ante los recortes previstos en el plan industrial.
La última oferta
Magna ha dejado claro que garantiza las inversiones, que los despidos se harán con medidas responsables y que se mantendrán las dos líneas de producción, con una capacidad de 478.000 vehículos.
Además la empresa ha repartido la producción entre la planta zaragozana y la factoría alemana de Eisenach.
Con estas medidas Figueruelas tendrá como mínimo el 70% de la producción entre 2010 y 2013, y del 72% a partir de 2013, con la nueva generación del Corsa, mientras que Eisenach produciría un máximo del 30% en el primer periodo y el 28% a partir de 2013.
El Gobierno de Aragón pide "comprender" a los trabajadores de GM
El vicepresidente del Gobierno de Aragón, José Ángel Biel, ha afirmado que es necesario "comprender" a los trabajadores de la factoría que General Motors tiene en Figueruelas, en alusión a la convocatoria de movilizaciones contra el plan de la multinacional Magna, próxima propietaria de Opel y responsable de un plan que prevé despedir a más de 1.300 trabajadores de la planta zaragozana. Biel propuso "esperar un poco" para que fructifiquen las negociaciones.
En la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, el también portavoz del Ejecutivo aragonés ha reconocido que a los trabajadores de Opel y sus representantes "no puede gustarles la regulación" de empleo, por cuando supone el despide de numerosos empleados.
Sin embargo, el vicepresidente Biel ha indicado que los consejeros de Economía e Industria del Gobierno autónomo, Alberto Larraz y Arturo Aliaga, respectivamente, continúan realizando gestiones "con discreción" para evitar los despidos y asegurar el futuro de la factoría de Figueruelas. José ?ngel Biel, quien se proclamó optimista "por naturaleza", expresó que "se están haciendo los deberes" y, de hecho, "hay contactos continuos".
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Tanto UGT como CCOO lo tienen todo preparado, ahora dicen que huelga, mañana que la desconvocan porque ya han conseguido lo que querían esta la pantomima de siempre, que ya sabemos que de que vais , para vosotros es más rentable estar con la patronal que defender los derechos de los trabajadores. Que es la paz social? Que me la explique el que la ha firmado, porque la paz no es sometimiento, la paz se consigue mediente la justicia social.
Andrés, se nota por tu comentario que no estás afiliado a ningún sindicato, pero te permites el lujo de hablar de lo que hacen sin tener mucha idea de ello. Mientras tanto, te beneficias de los acuerdos a los que llegan con las empresas, gobierno de turno o patronales, porque cuando te incrementan el IPC de tu nómina, ¿a que no rechazas el dinero que te han conseguido? Luego, cuando tengas problemas, irás corriendo a que te solucionen la papeleta los mismos a los que ahora criticas. Más información y menos demagogia. Por lo demás, lo de Opel es un claro ejemplo de quién pone la pasta. Como en Alemania, que es quien pone la pasta, Opel va mal, quieren llevarse a sus fábricas parte de la producción española, que va bien. Es lo que tiene el poder.
POR SI LO QUIEREN PUBLICAR.- QUIEN CORRE CON LOS GASTOS DE LA HUELGA Y SI PAGAN LOS SINDICATOS A LOS OBREROS, SI NO CONSIGUEN NADA VAN DE MAL EN PEOR LA UNICA QUE GANA ES LA EMPRESA QUE NO ABONARÁ LAS NOMINAS A EXCEPTO QUE LO PAGUEN LOS SINDICATOS CON LA SUBENCION QUE COBRAN DEL GOBIERNO
esto es lo de siempre...grandes empresas se chupan millones de ayudas y despues dicen adios...lo que tienen que hacer los gobiernos es dejarse de tanta tonteria y actuar....por ejemplo...una marca determinada de vehiculos....opel por ejemplo...¿que se quieren ir del pais y despedir a miles de trajadores...?muy bien...vayanse...devuelvan todas las ayudas que se han chupado....pero a partir de la fecha no entra un puto coche de esa marca en españa...asi de facil...se les acabo el negocio....¿que no se puede hacer eso por lo de la UE o mastrich o todo ese rollo?ok,pues entrar entran los coches en el pais pero le meto un impuesto especifico a esa marca que a ver quien es el guapo que se compra un corsa por 6 o 7 millones de pesetas....
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