La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) ha asegurado que durante la Semana Santa prestarán su servicio con normalidad. Así responde este colectivo al decreto del Gobierno aprobado el viernes aunque advierte de las situaciones de caos que pueden generarse a partir de ahora, una vez que AENA tiene ya el control.
El portavoz del sindicato de controladores, Rafael López, asegura que no van a ser "como el médico que no cura al enfermo para fastidiar al director del hospital" y que no van a entorpecer el trafico aéreo.
Pero advierte de que a raíz del decreto que otorga a AENA todas las decisiones de organización del trafico aéreo ha llevado a situaciones como la del pasado domingo, en que se dio prioridad en Barajas a un vuelo de pruebas de la propia AENA sobre el trafico comercial y se generó, en palabras de este portavoz, "un caos espeluznante", aunque matizó enseguida que no se puso en peligro la seguridad del tráfico aéreo.
Completamente de acuerdo: Mucha manipulación y mucha envidia veo por aquí, esto es una privatización.... no hay que dejar que desvíen nuestra atención, ni ponerse envidioso, si ya lo dijo Unamuno que era el pecado nacional.
La gente se ha dejado manipular por los salarios desorbitados y casi se ha dado trato de delincuentes a trabajadores muy cualificados que realizan correctamente su trabajo (yo al menos creo que la ausencia de incidentes así lo demuestra). Por lo visto con las compañías low cost y todo eso el tráfico ha aumentado un 30% en estos 4 últimos años y lo han tenido que absorver sin apenas 100 trabajadores más. Los salarios serán excesivos pero digo que quienes se los propondrían son los responsables de su empresa AENA para cubrir el deficit de controladores, y claro con tal zanahoria delante estos cayeron en la trampa de vender su tiempo libre a precio de oro. A mi me huele a chamusquina, a medias verdades y mentiras algunas también: he leido que cobran el doble que en Francia pero resulta que allí trabajan solo 1100 horas. Hablan de sueldos máximos pero no mínimos (es decir sin horas extras) Incluso en la TV! escuché a un directivo de AENA afirmar que NO era necesaria titulación universitaria para opositar a controlador...fui a miran en la web de AENA las bases de convocatoria y bingo!! ES MENTIRA!!, ¿por qué están tan empeñados en descreditar aeste colectivo?? NO me creo nada. A mi me huele a maniobra para privatizar aeropuertos y repartir puestos entre la empresas privatizadoras. La gente se ha dejado manipular en cuanto ha visto la pasada de sueldos. A la cadena SER en general, creo que están siendo muy parciales en este tema por lo que he escuchado estos días. Por ejemplo no he escuchado a ningún periodista preguntar que pasa con los directivos que ofrecieron esas horas extras a precio de oro, que no se pidan explicaciones sobre por qué no hay controladores suficientes (por lo visto no se convocan oposiciones desde hace 4 años?? y en Francia hay el doble que en España), que no les alarme la eliminación de un Convenio Colectivo por decreto ley en el cual se saltan el Estaturo de los trabajadores y dos artículos de la Constitución según he podido leer.
Hace unos días amenazábais con problemas en Semana Santa por la mala gestión de Aena, que había hecho mal los cuadrantes, incluso deciais que ibais a ir a currar gratis con tal de que no se os achacase otra huelga encubierta. Ahora que con el nuevo RD parece que los cuadrantes van a estar bien hechos para que no haya problemas, ¿¿de que os quejais??
Para 13. Antes del RD iba a ver problemas porque no se habían nombrado suficientes controladores para cubrir los servicios. Ahora como nos van a obligar a trabajar lo que la empresa diga y cuando diga, se acabaron los problemas. Hacedme un favor todos: leeros bien el RD, son sólo 12 páginas. Luego reflexionar. AENA y Fomento aseguraron que en España había suficientes controladores y que la programación estaba bien hecha. ¿Por qué tanta prisa ahora para formar 350 controladores en SENASA?, ¿Por qué tanta prisa por formarlos si no se han hecho convocatorias desde 2006?. Si el problema somos nosotros y con el RD nos "meten en cintura". ¿Qué necesidad hay de privatizar la gestió aeroportuaria via RD?. Han creado una gran cortina de humo con nosotros para poder "regalar" a sus amigitos los aeropuertos.
Los controladores debieran utilizar otra palabra para denominar lo que les une. La palabra sindicato en sus labios un insulto. En Italia y en Rusia tienen denominaciones más precisas.
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