Un consorcio integrado por doce empresas españolas y dos saudíes ha sido el adjudicatario del macrocontrato para la construcción de la linea ferrea de alta velocidad entre Medina y La Meca, de 450 km de longitud, el suministro de trenes, y su explotacion durante 12 años
Lo ha adelantado la empresa ferroviaria de Arabia Saudí, y ha sido confirmado por el Minsterio de Fomento español. Se trata de la construcción de la línea férrea de alta velocidad entre las dos principales ciudades de Arabia Saudí, con un intenso movimiento de peregrinos.
El contrato incluye el diseño y construcción de la línea, de 450 km de longitud; el suministro de 35 trenes, diseñados para alcanzar velocidades superiores a los 300 km/h y la opción de compra de 23 más, así como la operación y el mantenimiento de la línea y los trenes durante un período de doce años.
El consorcio adjudicatario está integrado por doce emrpesas españolas y dos saudíes. Entre las españolas, algunas públicas como Adif o Renfe, y otras privadas como OHL, Indra o Talgo.
El importe del contrato alcanza los 6.736 millones de euros, según la valoración realizada por el Ministerio de Fomento, que se ha felicitado por la adjudicación, destaca que es el mayor contrato internacional acometido nunca por empresas españolas y considera que mejora las posibllidades de nuestras empresas ante otros contratos pendientes de resolución en el ámbito internacional.
Estoy completamente de acuerdo con los comentarios 26 y 28, pues yo también he estado trabajando en Argelia y allí descubrí la pobreza que hay en la calle y de que las empresas extranjeras ( españolas...) se tienen que supeditar a lo que el gobierno de la nación en cuestión quiera. Por eso creo que van a obligar a que gran parte de los trabajadores menos especializados, sean de allí; y por otro lado tenemos a las empresas subcontratistas, que por lo que yo he podido hablar con algunos de los empresarios, no tienen nigún " tapujo " en decir claramente que les sale más rentable DIEZ OBREROS DE ALLÍ, que un solo oficial de España; pues los S.S. de allí, estaban por los 8 Euros por mes, ylas medidas de seguridad, son menos exigentes que aquí y por supuesto, los salarios son de uns 200 Euros.
yo quiero trabajar alli ¿que debo hacer?
son sueños imposibles de alcanzar para un umilde trabajador como llo peor siendo extranjero de ecuador residiendo en españa durante 10 años aspirar ir alli seria como sacarme la loteria estube trabajando en argelia el las cocheras de los trambias que se estan ejecutando supuestamente era para 6 o 7 años pero nos engañaron entre el grupo habiamos ecuatorianos peruano españoles polacos pero parece ser como se dice q se pagava muy bien descubrieron q la mano de obra nuestra era muy perjudicial para sus intereses decidieron contratar mano de obra de alli mismo de la misma gente de argelia pagandoles una miseria en vista de que les resulto todo agraciado nos devolvieron a los tres meses y nos dijeron que nos llamaban de nuevo lo cual fue una mentira nos liquidaron y alli quedo la cosa ahora estamos jodidos y sinpoder tragar un amigo LDG SALUDOS A TODOS y bajemonos de esa nube
Da pena escuchar tantos lamentos. Los españoles solo vemos la botella medio vacía. He trabajado en una de las empresas citadas y puedo decir con conocimiento de causa que hemos mejorado mucho los prototipos extranjeros. Podría citar en que, pero no hace al caso.
Cuando hay contratos, hay trabajo, siempre repercutira en tecnoligia, en trabajo especializado, no es la primera vez, se por experienza, que las linias de telefonica, que se pusieron en Chile, Argentina, etc., repercutieron en España, menos en Sintel. Son noticias, para alegrarse.
