Arancha Mur, directora económica de Anfac, la patronal del sector del automóvil, aboga por una política "en línea con la de los principales países fabricantes" europeos. Y para ello plantea cambios fiscales y la vuelta a las ayudas a la compra.
En materia fiscal recupera una vieja reivindicación del sector: la reducción o supresión del impuesto de matriculación, que se paga en el momento de la compra. Y una modificación del impuesto de circulación, municipal, de carácter anual, con la propuesta de introducir criterios medioambientales, para que paguen más los coches que más contaminen, sin modificar el importe global.
Unido a esto, propone la vuelta a los planes "de rejuvenecimiento del parque móvil", que en la práctica equivale a las vuelta a las ayudas a los particulares por la compra de un vehículo nuevo entregando el viejo pqara su achatarramiento.
Menos impuestos y más ayudas. ¡Imposible!
Lo que tienen que hacer los fabricantes es sumarse a la crisis, lo que tienen que hacer es bajarse el sueldo los grandes directivos y bajar el precio de los coches, siempre quieren que sea otro el que arrime el hombro, con los que tenemos estamos bien servidos, QUE BAJEN LOS PRECIOS NO LOS IMPUESTOS.
Es una gran noticia que bajen las ventas de los coches. Coches de 5 plazas con un solo ocupante. Es la irracionalidad mas absurda. Sobran el 80% de los coches
Comprando producciones orientales nos quedamos sin empleos y sin las rentas de trabajo. Asi esta Oriente que tienen toda la pasta de las producciones. El Capital es libre de especular a salarios bajos pero ha de considerar que se queda sin sus mercados a corto plazo.
Y un chalet en Benidorm.
