Viernes, 10/2/2012 00:55
General Motors prevé recortar 10.000 puestos de trabajo en Opel de una plantilla en Europa compuesta por unos 50.000 empleados. La dirección del gigante estadounidense del automóvil ha asegurado que son necesarios "significativos recortes" para lograr la estabilidad de Opel a largo plazo". Este plan de reestructuración estaría en línea con el propuesto en un principio por el, hasta ayer, comprador de la firma, la austriaco-canadiense Magna, que cifró su propuesta en 10.500 despidos. Posteriormente esa cifra sufrió ajustes, que en países como España, se redujeron hasta los 900.
El vicepresidente de General Motors, John Smith, ha asegurado que preferiría haber llevado a cabo un plan de reajuste en un clima de acuerdos con los gobiernos europeos y los sindicatos. Sin embargo, ya ha adelantado que la compañía cuenta con un 'plan B' por si fuera necesario.
Smith ha reconocido que haber renunciado a Opel hubiera significado un gran "agujero" estratégico en la multinacional estadounidense. Y es que, tras meses de negociaciones, GM rompió ayer la relación por la que pretendía vender su división a Magna.
Figueruelas, "clave"
El vicepresidente de Finanzas de General Motors Europe, Enrico Digirolamo, había asegurado anteriormente que la planta de Opel en la localidad zaragozana de Figueruelas será "clave" en la estrategia futura de la corporación para sus operaciones europeas. Digirolamo subrayó que la factoría aragonesa, que el pasado ejercicio alcanzó una producción de 423.000 unidades, ha sido una parte integral de General Motors durante los últimos 27 años.
Por su parte, el ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, ha dicho hoy que no aceptará que General Motors plantee más recortes de empleo en Figueruelas que los pactados con Magna. Sebastián ha asegurado que el acuerdo con Magna, que contemplaba 900 bajas en Figueruelas, "es un acuerdo de mínimos". "A partir de ahí podemos seguir hablando, pero nunca por debajo de ese acuerdo", ha advertido.
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La multinacional del automovil, tiene mas poder que muchos gobiernos, pueden crearte una situacion de tension en el momento que quieran. Ante situaciones de presion, boicot a GM.
A VER CCOO Y UGT QUE NEGOCIAIS AHORA. VENGA A PONER EL CULO OTRA VEZ. LA DE VUELTAS QUE LE ESTAIS DANDO POR NO DEFENDER LA NACIONALIZACION DE LA FACTORIA.
Estos americanos...¿ os suena lo de "Volver a empezar" ??? pues me temo que es lo que toca...vaya faena !!
es que es increible, encima de dar subvenciones públicas al sector automovilístico, te salen con estas en cuanto las cosas les van mal, no quiere la UE libre mercado?, pues ahí teneis los resultados .... luego quejaros ...
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