Este viernes el Consejo de Ministros estudia poner en marcha el proceso de liberralización del tráfico ferroviario de pasajeros, adelantándolo a julio de 2013, año y medio antes del plazo establecido en la Unión Europea.
Así lo ha comunicado el Ministerio de Fomento a los sindicatos, según ha adelantado Enrique Fossoul, secretario general de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO. Esto significa, en principio, que dentro de un año el tráfico de pasajeros por ferrocarril se abrirá a operadores alternativos a la Renfe actual. En el paquete de medidas que hoy estudia el Gobierno se incluyen cambios en la estructura organizativa de la empresa pública, con la creación de cuatro sociedad, para cada una de las áreas de negocio del operador ferroviario: Viajeros, Mercancías, Mantenimeinto y Material rodante.
Los sindicatos de Renfe han sido convocados a una reunión este viernes a las 13:00 horas en el Minsiterio de Fomento para abordar el asunto. El Ministerio, consultado por la Cadena SER, guarda silencio.
Me parece bien que se privatice Renfe, he trabajado en el área de estaciones hace años y he visto el mamoneo que se llevan. Como anecdota diré que una noche estaban raparando un bache en un anden de la estacion del Norte de Valencia,pude contar 10 trabajadores en el punto de la reparación del anden de los cuales solo trabajaban 2,el resto les hacía compañia. He podido comprobar cómo se entregan licencias de explotación de areas comerciales concediendoselo a una sola empresa como ocurre en Valencia donde existen 5 comercios entre bares y caramelos otorgados en explotación a la misma empresa que lleva años untando a la dirección de Renfe,ya sea a su antigua directora de estación o a personal influyente. También puedo dar testimonio de la antigua cafeteria de la estación de Renfe de Valencia, la cual dependía en principio a Equidesa,ahora llamado Adif,ambos destinan los ingresos de estas explotaciones para pagar a personal directivo mediante triquiñuelas contables.Cuando veo pasar el AVE a Madrid me averguenzo de cuando se decía que somos el pais con más km. de alta velocidad y resulta que nos comemos los mocos,La mayoría de los españolitos no hemos podido ni podremos probar ese ave mecánico que sale de los bolsillos de todos los españoles y que jamás será rentable si contamos el costoso mantenimiento de su red de vías,el promedio de viajeros y que el precio del billete está parcialmente subvencionado para que sea mas asequible a la gente.
De lo poco que le quedo por vender a Aznar, y luego hay que escuchar que sanean las cuentas, "liberalizando" todos los servicios públicos y regalandoselos al sector privado de sus amiguitos pperos.
Ya teemos a Margaret Thatcher en el Gobierno de España. Una ruina, y más accidentes ferrovarios. En esa época, asu fué. Hay datos en Bibliotecas y en Hemerotecas.
El transporte ferroviario en Inglaterra es un caos. Con tantas companias ( unas 20 ) es de locura para los que van de visita. Por cierto muy impuntuales e ir de un punto norte a uno sud te puede llevar muchas horas y trasbordos. Tienen demasiados trenes para un pesimo servicio, casi todos pasan por el centro de Londres vayas a donde vayas.Con Renfe y sobre todo el Ave vamos mas directos de un punto a otro. Me temo que con la privatizacion cada comunidad autonoma pujara por sus transportes o varios empresarios o jeques compren trenes a su antojo. Total siempre perdiendo los mismos.( los usuarios )
¡¡ Cuñaaaooo¡¡. es que no lo ves, ó estás tuerto?.
