Las aerolíneas de bajo coste transportaron un total de 15,82 millones de pasajeros a España en los siete primeros meses del año, lo que supone un descenso del 7,6% frente al 13% que perdieron las compañías tradicionales, según datos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.
De enero a julio, las low cost cubrieron el 49,9% del total de entradas de pasajeros internacionales hacia España, mientras que las aerolíneas tradicionales acapararon el 50,1% de los viajeros, con lo que las aerolíneas de bajo coste equiparan cada vez más su cuota de mercado al resto de las compañías.
Los aeropuertos españoles más utilizados por las aerolíneas de bajo coste hasta julio fueron el de Palma de Mallorca, que alcanzó los 2,9 millones de pasajeros (un 3,7% menos), Barcelona-El Prat, que recibió 1,9 millones de pasajeros (un 12,6% menos), y el de Málaga, que registró una caída del 5,6%, hasta 1,9 millones de pasajeros.
El principal emisor de pasajeros en low cost hasta julio fue Reino Unido, que acaparó el 36,5% de las llegadas, con 5,7 millones de visitantes y un retroceso del 6,7%. Le siguió Alemania, que registró un descenso del 6,1% y contabilizó el 24,7% del total de turistas (3,9 millones) e Italia, que con un descenso del 0,8%, alcanzó los 1,5 millones de turistas.
Julio, el mes de las low cost
Las compañías de bajo coste concentraron el 51,9% de los pasajeros internacionales que llegaron a España el mes pasado, superando así, por segundo mes consecutivo, a las aerolíneas tradicionales, que acapararon el 48,1% de los viajeros. En total, transportaron a 3,33 millones de pasajeros.
El grado de ocupación de las compañías de bajo coste en julio alcanzó el 90%, frente al resgistrado el mes de junio (84,5%) y superior en 9,5 puntos porcentuales al de las compañías tradicionales. Ryanair, Easyjet y Air Berlin fueron nuevamente las principales compañías de bajo coste en España en julio, con un aumento significativo de Ryanair tanto en el número de vuelos como en el de pasajeros.
