LÍMITES DE VELOCIDAD EN ESPAÑA
El Consejo de Ministros aprobó en marzo una serie de medidas de ahorro energético, entre las que se incluía la limitación de la velocidad en autovías. Este viernes 24 de junio ha vuelto a modificarse. Ninguna de estas era la primera vez que el precio del petróleo condicionaba la velocidad de circulación en España.
Los primeros automóviles que circularon por España no conocieron los límites de velocidad. La primera norma que se refiere a ellos es el Código de Circulación de 1934 y sólo para vehículos destinados al transporte de mercancías. Según su peso, las velocidades máximas establecidas eran de entre 80 y 40 kilómetros por hora.
En el caso de los turismos, la primera limitación de velocidad se fijó en 1974 por una Orden Ministerial. La crisis del petróleo azotaba España y era necesaria una medida de ahorro de combustible, por lo que se fijó la velocidad máxima genérica en 130 kilómetros por hora en autovía.
Los ecos de la crisis del petróleo marcaron, de hecho, una nueva restricción: a partir de 1976 no se pudo superar en autovía los 100 kilómetros por hora, el límite de velocidad más bajo que hemos conocido en España.
En 1981, las nuevas normas fijaron el límite de velocidad en los 120 kilómetros por hora, que es el que se ha mantenido hasta la actualidad.
Desde el 7 de marzo, ligado también al encarecimiento de los combustibles y a la inestabilidad en el Magreb, ha ha bido que levantar de nuevo el pie del acelerador porque, de forma transitoria, no se ha podido circular por autovía a más de 110 kilómetros por hora.
¿Existían autovías en 1974? Es que como en Almería la primera que tuvimos fue por los años 90...
No se porqué se levanta tanto jaleo con algo tan banal. Lo cierto es que en España se conduce bastante mal, (incluídos los que se autodenominan "profesionales del volante"...). No se respetan las distancias entre vehículos, no se facilitan las incorporaciones a vías rápidas, (ya se sabe aquello de "tú por delante de mí, no pasas...), muchos adelantamientos en carretera -no autovía-, se hacen al límite de las marcas viales, las velocidades máximas en travesía no se respetan, hay mucho "fernando alonso" suelto....en fin, si a todo ésto le unimos la afición al alcohol y a la juerga, en general...mala cosa para la seguridad al volante. Y da igual que esté el PSOE o el PP, la cosa va en los genes del españolito. Muchos deberían de darse una vuelta por los países nórdicos -que dicho sea de paso, no todo el año es de noche, ni están las carreteras heladas, que conste...-, para aprender lo que es el uso consciente de las infraestructuras viales, el uso educado, y el respeto exquisito de todo lo que tiene que ver con el tránsito rodado. En fin, casi estaría por asegurar que, como en otros terrenos, somos una especie de nuevos ricos al volante.....¡Mala suerte....!
yo soy de los que digo que los limites de velocidad tendrian que ponerse en pos de la calidad de la via y las condiciones climaticas, hay algun delito circular con un coche moderno por una calzada en buenas condiciones y con un tiempo estupendo a 150 ........
Pero, se podra superar el 10 % tamnien, o maxino 110 kms, en lugar de 121 kms ?. Sabe alguien algo?
ZP, por el bien de todos los Españoles, VETE pero VETE ya de una p. vez. Se responsable y no nos hagas mas daño por que la paciencia de la gente tiene un límite y ya lo has rebasado con creces. BASTA YA DE DICTADURA CON DISFRAZ DE DEMOCRACIA Y SOCIALISMO.
Es una de las medidas de ahorro energético
