En Madrid, algunos controladores se han presentado físicamente, pero no trabajan. Aunque en Barcelona operaron algunos aviones durante la tarde, en El Prat no hay ningún vuelo
Barajas, colapsada, con largas colas de viajeros a la espera de noticias- (EFE)
ENCUESTA - 2010-12-03 - (6914 votos)
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Gran número de personas ante el centro de información de AENA del aeropuerto de Sevilla, cuyo cierre provocado por el abandono masivo de sus puestos de trabajo de los controladores aéreos, ha afectado a miles de viajeros.
AENA afirma que los controladores aéreos han abandonado masivamente sus puestos de trabajo, por lo que el tráfico aéreo de toda España se está viendo afectado. Hasta el momento, se ha decretado el cierre del espacio aéreo de Madrid y de Barcelona, Baleares, Canarias, Sevilla y Bilbao. Fuentes de las aerolíneas afirman que también hay restricciones en los tres aeropuertos gallegos.
Apenas dos horas después de comenzar el turno de tarde, a las 17:00, y simultáneamente a la rueda de prensa del presidente de USCA, los controladores han empezado a comunicar sus bajas de forma masiva, según AENA, sobre todo en Madrid y en Baleares. Se ha activado el servicio de médicos para que compruebe la verosimilitud de las bajas. A las diez de la noche se producirá el cambio de turno; a los que entraran a trabajar ya se les podría aplicar el decreto aprobado esta noche por el Gobierno.
AENA recomienda a los pasajeros que no acudan a estos aeropuertos por la interrupción del tráfico aéreo, y que se solicite información a las compañías aéreas, además de consultar la web de AENA, que también ha puesto en funcionamiento un teléfono para afectados: 902 404 704. Iberia, que ha cancelado todas las salidas hasta las 11:00 del sábado, ha habilitado otro número para los pasajeros, el 902 400 500.
Según AENA, la "irresponsable decisión" de los controladores, está provocando graves perturbaciones y la decisión de paralizar el tráfico aéreo es de "una extrema gravedad" que, "además de constituir una falta muy grave que puede ser sancionada con el despido disciplinario de los controladores que se nieguen a trabajar, constituye un delito según el Código Penal".
Situación en los aeropuertos
Todos los aeropuertos están paralizados. En Madrid, algunos controladores se han presentado físicamente, pero se niegan a firmar la hoja de firmas, que es el documento que constata su incorporación a su puesto de trabajo. Aunque en Barcelona operaron algunos aviones durante la tarde, en El Prat no hay ningún vuelo. En Canarias, los empleados del turno de noche sí se han incorporado.
Los controladores del turno nocturno han comenzado a acudir a todas las dependencias y torres de control, pero "no están reanudando la actividad" ante su negativa de firmar las actas, según AENA.
La postura de los controladores
El portavoz de USCA, el sindicato de controladores, ha pasado por los micrófonos de 'La Ventana'. Daniel Zamit ha asegurado que los contoladores vienen denunciando desde hace meses que "la gente está pasada de horas y llegan a diciembre con las horas cumplidas". Ha pedido a los ciudadanos "intenten entender nuestra situación" y ha contado su caso: "No he tenido un sólo día de baja médica desde el 97, pero sí tendré que devolver mis días de baja por paternidad".
Zamit ha añadido que los controladores son "un colectivo ingobernable" y que están sirviendo para "muchas cosas, porque ni un sólo informativo habla de la retirada de los 426 euros". Ha reconocido que "supone que será un delito, pero que no han tomado ellos la decisión de cerrar el espacio aéreo". Sin embargo, ha hecho un llamamiento a la responsabilidad a los controladores, "y que vuelvan a sus puestos de trabajo".
El SEPLA, el sindicato de pilotos, se desmarca de las acciones emprendidas por USCA.
Gabinete de crisis
El ministro de Fomento, José Blanco, está al frente del gabinete de crisis del Gobierno, que está ultimando el decreto de militarización de los controladores. A las 21:30 ha entrado en vigor el decreto aprobado por el Gobierno al ser publicado en el BOE, por lo que Blanco ha afirmado que "no se permitirá el chantaje a los ciudadanos", y si los controladores no se incorporan a sus puestos de trabajo, se tomarán "todas las medidas necesarias".
Minutos antes de las 23:00, el presidente del Gobierno ha firmado la orden de militarizar el espacio aéreo, según ha adelantado la SER.
El líder de la oposición, Mariano Rajoy, ha intervenido en 'La Ventana' para dar su testimonio, ya que se ha visto afectado en el aeropuerto de Lanzarote. Ha afirmado que no es "aceptable" que se produzcan estos hechos, pero que "no va a echar culpas a nadie".
Decreto del Gobierno
La postura oficial del sindicato de controladores era la de acatar el decreto del Gobierno sobre las horas de trabajo y descanso, a pesar de no estar de acuerdo porque consideran que sus condiciones eran peores que las de otros trabajadores.
El Consejo de Ministros ha realizado esta mañana una aclaración a la ley que regula las horas de trabajo y descanso de los controladores, y ha fijado un máximo de 1.670 horas aeroonáuticas al año como límite, aunque no computarán las actividades laborales de carácter no aeronáutico.
El los últimos días, los controladores de Santiago de Compostela habían estado realizando paros porque aseguraban que habían superado el límite de horas, una situación que amenazaba con extenderse a otros aeropuertos del país.
Renfe, a instancias del Ministerio de Fomento, ha dispuesto trenes adicionales para esta noche tras la situación originada en los aeropuertos españoles. La compañía ha puesto a la venta 2.000 plazas extraordinarias para conectar las principales ciudades españolas.
Durante la jornada de mañana, Renfe también reforzará las principales conexiones con sus servicios de alta velocidad-larga distancia. Por el momento, se reforzarán el corredor Madrid-Barcelona, Madrid-Valencia-Murcia y Madrid-Andalucía.
xulo; de qué higuera te has caido?, fueron los del gobierno del Ansar y sus secuaces los que les dieron todo lo que pidieron y más...y este gobierno está tratando de ponerlos en su sitio...y que conste que no comparto sus ideas... ¿no serás un controlador liberado?, de qué derechos hablas?, de los conseguidos por la fuerza? poniendo contra las cuerdas a los gobiernos (a éste y a los anteriores?
Un país que vive del turismo no puede permitir huelga de controladores o de pilotos en Semana santa, navidad y verano. Es necesario regular el derecho de huelga de los controladores y pilotos para que se prohiba realizarlo en epocas de gran intensidad turística. El cierre del espacio aereo impresentable, no solo despedirlos, sino responsabilidad civil del sindicato de controladores y solidaria de todos los que han secundado el paro.
CHANTAJE SIN PRECEDENTES, eso es lo que han hecho estos privilegiados que quieren hacerse pasar por trabajadores, ganando 600.000 euros al año... cuando por otra lado el Gobierno acaba de suspender el subsidio de 420 euros a los parados de larga duración. Los controladores ganan ese dinero en base: a) A considerar horas extras lo que para todos los españoles son jornadas de trabajo normales b) A considerar como trabajadas las horas de disponilibidad c) Des pués de comprobarse que son los que más cobran en toda Europa y los que menos productividad tienen d) Después de que las horas extras pasen a considerarse como jornada laboral y entonces alegan demasiado estrés para cumplir ese horario, NO LO ERA CUANDO LO COBRABAN COMO EXTRA. Me parece correcto la militarización, pero que no sea esa la única medida porque las secuelas de su negativa a hacer su trabajo son incalculables, de momento se está exigiendo desde Londres que España dé una solución a los 20.000 británicos retenidos en los aeropuertos españoles, y esa es la primera cuando estamos diciendo a la UE que somos capaces de salir de la crisis como país organizado, democrático y serio que somos. Declarar Estado de Emergencia significa que la situación es límite, y estos MILLONARIOS PREPOTENTES no pueden ni deben salir de rositas tras la situación que han provocado a un país y a sus ciudadanos, cuyas secuelas empezaremos a sufrir a partir de mañana mismo.
Esto es una vergüenza, deberian echarles a todos a la calle y renovar la plantilla de controladores. No podemos permitir que este grupo de impresentables se dedique a paralizar el país a su antojo, saltándose toda la normativa que ordena el derecho a la huelga y arruinando los planes de cientos de miles de personas. Yo ahora me encuentro a 10.000 km de España trabajando, volvia ya, pero ahora... No se cuando podré volver a casa. Yo les ponia a trabajar de cajeros o reponedores de un supermercado por una temporada, a ver si entonces su sueldo o condiciones les parecen tan malas.
INTOLERABLE, NO HAY DERECHO !!. La huelga de controladores es un CHANTAJE y un delito de alta responsabilidad civil, política y económica, con consecuencias incalculables que poco a poco iremos comprobando. Un Estado no puede estar en mano de doscientos y pico de privilegiados, con unos beneficios inadmisibles en la situación actual que vive nuestro País. Civil porque ha perjudicado notoriamente a ciudadanos que han preparado sus deSplazamientos invirtiendo su dinero, su tiempo y sus ilusiones, y aquí se incluyen hombres, mujeres, niños y mayores, y causas de todo índole. Política porque estamos dando ante Europa una imagen de república bananera que en nada ayuda a una Nación que estos momentos tiene que demostrar que es capaz de regir sus destinos, que tiene un gobierno capaz y que estamos capacitados para ser uno más en la UE. Y económica porque en plena crisis, este puente significa un alivio para la principal industria nacional: el turismo. Aunque vuelva a sus puestos de trabajo los controladores, nada será igual. Ya militarizados, corresponde ahora pedir responsabilidades a estos chantajistas más allá de lo laboral. Han ganado muchísimo dinero haciendo su trabajo, ahora QUE PAGUEN DE SU BOLSILLO los gastos que han ocasionado por no hacer su trabajo, que se incauten sus cuentas corrientes, y si es necesario que paguen en la cárcel.
Mapa de los vuelos activos por Europa (España son aviones)
