Cadena ser

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• El Gobierno aprueba este viernes los nuevos tiempos de trabajo y descanso de los controladores aéreos
• Los controladores votan este martes si van a la huelga
• Los controladores quieren que se aplique el decreto por el que llaman a la huelga

El aeródromo, según ha informado AENA en un comunicado, que tiene en la actualidad dos vuelos diarios de ida y vuelta a Tenerife, no registra en ningún momento confluencia de varios vuelos, sino la salida y llegada aislada de una aeronave, por lo que no hay que separar aviones, función esencial atribuida a los controladores aéreos.

La designación de La Gomera como aeropuerto que opera con servicio de información AFIS se ha producido tras comprobarse, según exige la Ley 9/2010, de Prestación de Servicios de Tránsito Aéreo, la capacidad de dichos servicios de acuerdo a las condiciones del aeropuerto y su tráfico.

Según ha detallado AENA, primero se presentó el preceptivo estudio de seguridad del aeropuerto de La Gomera, que identifica la necesidad y suficiencia de la prestación del servicio AFIS en ese aeropuerto, teniendo en cuenta sus condiciones de tráfico, densidad, meteorología y factores orográficos.

Dicho estudio contempla también los requisitos de seguridad para operar en la zona de espacio aéreo asociado al aeropuerto y delimita la zona de información de vuelo asociada.

Además el documento de seguridad fue aprobado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

Una vez designado como aeropuerto que cumple los requisitos para implantar el servicio de información de vuelo AFIS, AENA contrató a INECO como proveedor de servicios AFIS en La Gomera, tras haber sido certificado por AESA en fechas recientes.

Tras la propuesta de Aena, el Ministerio de Fomento publicó la resolución de designación del proveedor de servicios, en la que se fijó las condiciones operativas y demás requisitos, cuyo cumplimiento también verificó AESA antes de la efectiva entrada en servicio del AFIS.

Coste anual menor

En total, cinco profesionales operadores AFIS, que han realizado el correspondiente curso de formación en SENASA, han empezado este jueves a prestar el nuevo servicio, cuyo coste anual será de 285.000 euros, un 67% que el servicio de control, situado en 850.000 euros.

Antes de iniciar este servicio, los operadores AFIS completaron la formación recibida con un curso en el puesto de trabajo en las instalaciones del aeropuerto de La Gomera. Durante los primeros meses, los técnicos AFIS estarán acompañados por un supervisor profesional del control, para asegurar así las máximas garantías de seguridad operacional en el aeropuerto y su trafico aéreo.