Los armadores de la flota atunera que faena en el océano Índico ha ordenado a los patrones que dejen ese caladero hasta que puedan garantizarse las condiciones de seguridad. Unos piratas han secuestrado hoy el pesquero vasco Alakrana, con 36 marineros a bordo, 16 de ellos españoles.
El mapa muestra el lugar donde se produjo el secuestro y lo alejado que el barco estaba de la zona de seguridad. Las coordenadas son 00 12 S 045 38 E- (MARIELA RUBIO)
Cerca de las seis de la madrugada y a 400 millas de la costa de Somalia, era secuestrado el Alakrana. Faenaba fuera del perímetro de seguridad de la operación Atalanta, fuera de la zona que los propios armadores designan como de pesca y donde se concentran los medios militares. Sin embargo, desde ayer, cuatro atuneros españoles navegaban fuera de ese perímetro.
Por ello, según ha dicho el comandante español del mando de operaciones, Jaime Domínguez, el Alakrana fue avisado del riesgo que eso suponía. El comandante de la fragata Canarias desplegada en la zona le indicó que, si su intención era permanecer tan lejos de la zona de seguridad, la fragata Canarias podría desplazarse a la zona, pero el Alakrana no respondió.
"Si van a estar mucho tiempo fuera de zona voy a intentar modificar mi situación", anunció el comandante de la fragata Canarias. El mando militar ha explicado que, en el caso de que surgiera un problema "como desgraciadamente ha ocurrido", quería estar en condiciones de acercarse "lo más rápido posible" al pesquero víctima de un ataque pirata. "Cada uno es dueño de sus actos, dueño y responsable de sus actos", ha sentenciado el comandante del mando de operaciones.
La fragata española Canarias se dirige a la zona, pero está situada a 800 millas, una distancia de más de un día, 35 horas de trayecto. El epsquero además se mueve hacia la costa. A bordo, como confirmaba el mando de operaciones, van piratas armados. "Hay dos personas armadas con rifles a bordo del Alakrana", ha explicado el responsable militar. También ha añadido que el barco remolca un esquife que lleva cinco petacas de combustible.
La pelota está ahora en el tejado del gabinete de crisis centralizado en Moncloa. Según el protocolo militar, en caso de secuestro, un rescate por la fuerza, como han llevado a cabo EEUU o Francia será la última opción del peor de los escenarios. Antes se contempla el pago de un rescate, aunque nadie hablará abiertamente de este extremo. "En este momento, por razones de seguridad, no es conveniente que de ningún tipo de información, ni tan siquiera confirmar o desmentir lo que estamos haciendo", ha dicho el mando militar.
Según el procolo sólo cuando exista riesgo inminente para los rehenes será la autoridad política al más alto nivel quien decida la pertinencia de una acción ofensiva.
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No os enteráis... España no va a poner militares en los barcos porque es algo ILEGAL... Podéis empeñaros en el asunto, pero no va a pasar. PUNTO. Ahora, dadas las circunstancias, si los armadores, en vez de ser tan avariciosos, intentaran comportarse con responsabilidad hacia sus marinos, dejarían de jugarse el pescuezo excusándose en lo que haya hecho o dejado de hacer Francia, que recordemos tiene bases en la zona (Djibouti, Seychelles, ...)
Aqui cualquiera da opiniones sin tener ni la mas minima idea que significa un codigo de practica, este hecho en si indica que si se ha abilitado una zoza de exclusion maritima para fanear, es zona prohibida y el que se salga de la misma va a su propio riesgo. los armadores cuando un capitan desoye cualquir norma ya saben lo que tiene que hacer "RELEVO". Y ahora haber como se soluciona la sintuacion tratando de minimizar al minimo las consecuencias y todo lo demas es cerrar la voca asta que el comflicto este cerrado
El ejecutivo de Zp ultimamente no da ni una en el clavo, ahora por su dejadez y su habitual improvisacion tocara pagar otro rescate a estos terroristas y quedar de nuevo en ridiculo ante la comunidad internacional y todo por hacer mal las cosas desde un principio.
soy marino,estoy en seychelles,ayer me entere del secuestro del alakrana,solo decir que desde primero de julio de este año los atuneros franceses ya navegan con militares a bordo,como siempre nosotros a la cola y dejados de la mano de dios,y lo malo es que esto seguira continuando e incluso se ampliara a otros demas paises vecinos de somalia.
Cuanto trabajo costara ahora por no haberlo hecho bien antes, los pescadores van donde estan los peces , militares EN los barcos
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