La Cadena SER ha tenido acceso al sonido de las conversaciones mantenidas en la cabina del JK5022 de Spanair que se estrelló en Barajas en agosto de 2008 y en el que murieron 154 personas y resultaron heridas otras 18. En esa grabación que registró la caja negra se escucha la voz de los pilotos, del mecánico que reparó el avión antes del mortal despegue y del tercer ocupante de la cabina que advierte de que "es un parche lo que han hecho ahí".
Helicópteros y vehículos de emergencia trabajan en las inmediaciones del lugar de la tragedia, donde se ha estrellado un avión de Spanair con 175 personas a bordo-
El archivo del sonido que quedó registrado en la caja negra del avión de Spanair que se estrelló en Barajas en agosto de 2008 y que está incluido en el sumario dura 41 minutos y 44 segundos. Arranca con la llegada al JK5022 de los dos mecánicos imputados a los que se les ha pedido que solucionen la avería. Se escucha la voz de Felipe García. Bromea y le pide a la sobrecargo "una bolsa de cacahuetes o de hielo para enfriar la sonda". El dispositivo que se calentaba en tierra y que obligó al comandante a abortar el primer despegue.
La tripulación sabe que puede cambiar de avión pero prefieren esperar a ver si mantenimiento resuelve el problema. Aun así, el comandante pide que llenen de combustible el otro aparato pero el copiloto le explica que el personal de tierra dice que "no van a cargar el otro avión inútilmente". "Voy a escribir todo esto porque es un retraso guapo, íbamos en hora", dice molesto el comandante.
Es un parche
La avería queda resuelta o eso parece. "Yo lo despacho conforme al punto 30.8 del Mel" -el listado de equipos mínimos con los que se puede volar-, explica Felipe García, "con el heater inoperativo"-el fusible que calentaba la sonda-, añade. Esta solución no convence al tercer ocupante de la cabina. Un azafato de Spanair que había trabajado en el Instituto Nacional de Tecnología Aeroespacial y que asegura "es un parche lo que han hecho ahí, poner hielo al sensor para que esté dentro del límite".
Después llega el final. El avión rueda por la pista y se escucha la premonitoria conversación entre los pilotos. "Nosotros vamos a pedir no volar juntos porque siempre nos hemos metido en un guiso". Después suenan las alarmas: "¿Fallo de motor?", pregunta el copiloto. "Vuélalo, me cago en la mar, vuélalo", es la respuesta del comandante.
El sindicato de pilotos ha condenado "la filtración de las grabaciones de la cabina de los pilotos" y "la falta de custodia sobre dichas grabaciones que debería ser garantizada por las instituciones encargadas de ello".
Juan Carlos Lozano, portavoz del sindicato, en declaraciones a la Cadena SER ha subrayado que "esto es un flaco favor a la seguridad aérea y genera desconfianza a la hora de mejorar la seguridad".
El letrado del SEPLA, Javier Nart, ha anunciado que presentará un escrito al juzgado para que investigue quién o quiénes han facilitado este material a la Cadena SER.
Lo que duele a los familiares no es saber la verdad de este conjunto de irresponsables (lo hagan o no por instrucciones de la Compañía). Lo que duele es la sarta de mentiras de la prensa y de los órganos de las diferentes administraciones. Eso es lo que duele. PUDO HABERSE EVITADO ESE ACCIDENTE. A la cárcel con los responsables directos e indirectos.
Cuando todo se hace a las carreras y a las pataddas, estos son los resultados. Ahora, para perder capacidad de asombro, sale un tio de estos del sindicato "condenando" las grabaciones!! joder..yo lo meto a la carcel. Es aqui en estas grabaciones lo que demuestra el poco o nada grado de responsabilidad de algunos, que por "ahorrarse" costos y tiempo ponen en juego la vida de los pasajeros.
Con esto solo se consigue que los ignorantes que creen saber de todo, que no tienen ni idea de aviación pero aun así opinan, proclamen sus críticas, y juzguen y culpen sin tener ni puñ tera idea. Nada, que investigue un equipo de pilotos, peritos, personal aeronáutico... Que llamen a los listos estos que te dan una sentencia rápida.
Son Vds. unos impresentables.
tios no es mor? esto es para aprender que la segurida de los vuelos que todas la personas toman a diario estan vigiladas por personas que piden una bolsa de hielos por una averia en un vuelo en el que murieron 154 PERSONAS esto tiene que salir a la luz publica para que no pase de nuevo y asi sea mas seguro volar si entiendo el dolor de los familiares pero ellos tambien quieren que no se repita de nuevo
CADENA SER - 13-09-2012
Una cámara, desde un helicóptero, graba la zona del impacto y el trabajo de los servicios de emergencia
CADENA SER - 13-09-2012
Una cámara de la pista de despegue capta el momento en el que el avión de Spanair se estrella justo después de despegar (*En la imagen, el avión aparece desde el fondo de la imagen)
CADENA SER - 13-09-2012
El impacto del avión de Spanair captado por una cámara desde la planta de cogeneración del aeropuerto de Barajas
