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Fuerte subida del transporte en Madrid

El Metrobús incrementa su precio un 29%, un 50% el billete a Barajas y un 7,8% el abono mensual; el sencillo también sube si el usuario recorre más de 5 estaciones

FELIPE SERRANO   11-04-2012 - 00:06 CET

Desde el 1 de mayo, el Metrobús (Metro y EMT) subirá de 9,30 a 12 euros; el abono mensual normal (zona A) pasa de 47,60 a 51,30 euros; y el billete al aeropuerto de Barajas saldrá por 5 (sumando el precio del título y el suplemento). El sencillo de Metro costará entre 1,50 euros y un precio máximo de 2 euros por billete, en función del número de estaciones recorridas.

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Viajar en transporte público será más caro. El consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes va a aprobar hoy una revisión que supone un gran cambio en la política tarifaria. Fuerte subida en el precio del transporte madrileño que, desde el próximo 1 de mayo, quedará fijado de la siguiente forma.

Metrobús: el precio del Metrobús (bono de 10 viajes válido para Metro y EMT) pasa de 9,30 euros a 12 euros. Sube 2,70 euros, con un incremento del 29%.

Abono transporte mensual: la subida media será del 7,8%, en función de las coronas. Es el título más popular, al ser utilizado por dos de cada tres usuarios. La zona A pasa de 47,60 a 51,30 euros; la zona B1 de 55,50 a 59,80 euros; la zona B2 de 62,70 a 67,60 euros y la zona B3 de 71,40 a 77,00 euros.

Billete a Barajas: el precio final será de 5 euros (2 euros del billete, según el número de estaciones, más un suplemento de 3 euros). Los usuarios del abono transporte y los trabajadores de Barajas seguirán exentos de pagar el suplemento. El precio del billete del Servicio Express de la EMT al aeropuerto también pasará a costar 5 euros.

Billete sencillo: el billete sencillo de Metro (utilizado por un 12% de los usuarios) seguirá costando 1,5 euros para recorrer 5 estaciones y 10 céntimos más por cada estación que se añada al trayecto. Para quienes recorran 10 estaciones o más el precio máximo será de 2 euros. A partir de ahora, para adquirir este billete, los usuarios deberán especificar su estación de destino para que la máquina expendedora pueda calcular el precio final. La entrada en vigor de este nuevo título, en función de la distancia recorrida, se aplaza hasta el 1 de junio, ya que el Consorcio necesita instalar un nuevo software, además de los tornos a la salida para validar el billete y comprobar que el usuario ha hecho realmente el trayecto por el que ha pagado.

Billete sencillo combinado: permite realizar trayectos en más de una red de Metro (red convencional, MetroSur, MetroEste, MetroNorte, Metros Ligeros y Tranvía de Parla) y pasa a costar 3 euros.

Transbordo EMT: el Consorcio crea un nuevo título de 10 viajes para la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT), que permite hacer un transbordo en un plazo de 60 minutos con un ahorro del 25%. 12 euros costará el nuevo Metrobús de 10 viajes; 18 euros valdrá este nuevo billete que permite cambiar de autobús incluyendo un solo transbordo EMT+EMT.

Abono Tercera Edad: el precio del billete sube 50 céntimos, pasando de 10,90 euros a 11,40 euros.

El consejero de Transportes se explica

La Comunidad necesita "equilibrar las finanzas del transporte colectivo" y el incremento de las tarifas obedece, según el consejero de Transportes, Pablo Cavero, a la subida en un 16,85% del precio del gasoil en el último año y de un 7,47% de la luz. Y viene motivado también, añade, por una caída del 26% en la aportación del Estado en las subvenciones, que se ha reducido de 171 millones de euros a 126 millones. Cavero sostiene que el transporte madrileño necesitaría 270 millones de euros para no tener que tocar las tarifas, de los que sólo puede conseguir 150 millones (120 dentro del plan de ahorro y otros 30 con ingresos procedentes de patrocinadores y publicidad). Faltarían, por tanto, según sus cuentas otros 120 millones para no incurrir en más déficit, que son los que se quieren conseguir vía incremento de tarifas. Cavero afirma, además, que en el resto de España las tarifas se actualizaron a principios de año y que en Madrid, salvo la subida del sencillo en pasado mes de agosto, han transcurrido 16 meses sin incrementos.

Comentarios - 99

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  • 99

    Maria Cano 02-05-2012 11:27:00h

    Asi mismo digo yo, los que querían PP, ahí lo tienen exprimiendo al trabajador más humilde y los que tienen más poder de adquisición a coger sus Mercedes........... pero como he leido más arriba a una compañera el coche va a salir más barato que el servicio público......después se pondrán las medallas de que ellos han sido los que más euros tienen en las arcas del estado ¡claro y mientras los españolitos de a pie viviendo en el miseria......

  • 98

    Beatriz 15-04-2012 22:16:40h

    jajaja, pero como se puede decir que sigue estando muy subvencionado el transporte publico,que osadia...ahora me sale mas barato sacar el coche, claro que si...y los viajes al aeropuerto....que verguenza....vamos PP para rato...espero que quien lo votara esté contento de ver como no llega a fin de mes...

  • 97

    Julio 14-04-2012 10:01:29h

    El transporte con estos precios esta todavía muy subvencionado, quien quiera transporte gratuito a costa de los demás que lo pague, aun así me parece baratísimo, así que yo lo subía otro tanto para después de las vacaciones

  • 96

    olga 12-04-2012 15:22:40h

    Sra. Aguirre, el metro de Madrid es el más barato de Europa al igual que los sueldos. Compare la RPC de un parisino con el precio de su metro y el RPC de un madrileño con el suyo y dejará de decir tantas tonterías

  • 95

    Judit 12-04-2012 09:02:51h

    Preparémonos para la fuerte subida de la contaminación en Madrid, ¿quién va a usar transporte público cuando su moto le va a salir más barata? Cada día más contenta de haberme comprado la moto

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Fuerte subida de precios en el Metro de Madrid

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