El juez pide el historial de incidentes del avión siniestrado en Barajas | Noticia | Cadena SER
Domingo, 27/5/2012 23:19
Domingo, 27/5/2012 23:19
ACCIDENTE DE SPANAIR
El magistrado Javier Pérez ha pedido a Spanair que le informe de los incidentes que sufrió el avión que se estrelló en Barajas durante la semana anterior al siniestro. En una providencia, a la que ha tenido acceso la Cadena SER, pide también que se le informe de si el piloto y el copiloto tuvieron algún percance con otro avión de la compañía en ese mismo periodo de tiempo. El contenido de la caja negra del avión que publicó la Cadena SER revela las quejas del comandante por las averías que habían sufrido en los últimos días.
Helicópteros y vehículos de emergencia trabajan en las inmediaciones del lugar de la tragedia, donde se ha estrellado un avión de Spanair con 175 personas a bordo-
El juez que investiga el accidente de Spanair en Barajas que costó la vida de 154 personas ha pedido a la compañía aérea que le envíe el historial de incidentes del avión siniestrado.
En una providencia, a la que ha tenido acceso esta emisora, Javier Pérez solicita que se le informe si en la semana anterior al accidente esa aeronave regresó en alguna otra ocasión al aparcamiento antes de un despegue. No sólo eso, el juez también quiere saber si el piloto y el copiloto del vuelo JK5022 de Spanair tuvieron que regresar al parking con cualquier otro avión de la compañía en ese mismo periodo de tiempo.
El contenido de la caja negra del avión que publicó la Cadena SER revela que segundos antes del accidente el comandante dice: "De no haber tenido ninguna incidencia, voy a tener tres en una semana". Y el copiloto añade: "Nosotros vamos a pedir no volar juntos, cada vez que he volado contigo hemos hecho algo, dos veces hemos acabado en un guiso".
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Chuska a ver si sabemos de lo que hablamos.... GPU acrónimo de Ground Power Unit ASU Air starter Unit. Ambos aparatos son equipos de tierra, que son remolcados con rueditas y carritos, que NADA tiene que ver con los motores. NO son sistemas del avíon.
Que rvisen los incidentes que tuvo ese avión con el gpu y asu que tienen q ver con la potencia del avion!!!!! Creo que en 15 días ese avión debió tener 6 o 7 incidentes de mantenimiento.
Una cosa más para añadir, a este horrible accidente de aviación, donde les costó la vida a nada menos que 154 personas, y que aún hay muchas cosas por averigurar, esta son las faltas de honradez y escrupulos, de todas estas COMPAÑIA, por ganar dinero, y los que lo sufren somos todos los que volamos.
HE AQUI OTRO ECHO DE LA FALTA DE ESCRUPULOS DE LAS COMPAÑIAS PARA "GANAR UN POCO MAS" ,ESE AVION ,SINO HUBIERA ESTADO EN EL TALLER, O ALGUNA VEZ RENOVANDOLOS,PUES ULTIMAMENTE DA LA IMPRESION QUE LAS COMPAÑIAS CON MENOS AVIONES HACEN MAS RUTAS, COSA QUE SUFRIMOS LOS QUE VOLAMOS.
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