El presidente de la Fundación Iberdrola, Manuel Marín, ha asegurado en 'A vivir que son dos días' que la reducción de la velocidad máxima de 120 kilómetros por hora a 110 kilómetros por hora en autopistas y autovías "algo hará" para contener los precios del petróleo.
ENCUESTA - 2011-02-26 - (3137 votos)
Marín ha resaltado que la nueva medida anunciada por el Gobierno "sólo podría funcionar si hubiera otras", enmarcadas en un modelo "estable". "Dentro de ese modelo tendría que haber un capítulo de eficiencia energética y, dentro, el ahorro que incluiría el transporte y hogares, que son los más costosos", ha señalado.
En cualquier caso, ha recordado la dificultad de alcanzar "un gran pacto" en este sector debido a la falta de entendimiento entre los líderes de PSOE y PP, José Luis Rodríguez Zapatero y Mariano Rajoy. Desde cuándo la política española no es capaz de producir pactos requeridos por la economía. El drama es que la capacidad de hacer grandes pactos se ha perdido en España", ha concluido
Blanco insiste en la excepcionalidad de la medida
El ministro de Fomento, José Blanco, ha asegurado que el paquete de medidas es "provisional" y seguirá "mientras dure la situación de inestabilidad" en los países que suministran petróleo al país.
Al visitar las obras del AVE entre Antequera (Málaga) y Granada el viernes, ha destacado que la reducción de velocidad es "tendente a que en caso de que, por cualquier circunstancia no prevista, no haya suministro durante una temporada podamos tener un fondo de reserva que permita a nuestro país seguir funcionando con normalidad".
Además, Blanco destacó que el coste que se ocasionará por las pegatinas para las señales de tráfico es "irrisorio".
El consumo prácticamente no se apreciará. A 30 se puede consumir más que a 130, según el modo de conducción de cada usuario. Lo que si es cierto que aumentará son las retenciones (mayor consumo), los accidentes con daños materiales y seguramente el número de multas, por lo que la recaudación de caja de la DGT será mayor. Lo que interesa es, a menos trabajadores produciendo y menos empresas o comercios abiertos, mantener el régimen de ingresos del gobierno y los políticos a toda costa. Aquí vale todo ¿cuando nos cobrarán por el aire que respiramos? Es que consumimos oxigeno y enviamos CO a la atmósfera.
Ayuntamientos, diputaciones provinciales, delegados del gobierno, subdelegados del gobierno, comunidades autónomas, delegaciones territoriales o provinciales, gobierno central, etc... ¿Cuánto podriamos ahorrar si hiciesemos un ERE en estos sitios? Hay demasiados políticos ¿no creen? No gravemos a los ciudadanos de a pie para mantener sus salarios, agamos un ERE en políticos.
TED, te olvida de los Directivos y el Presidente de Repsol, Antonio Brufau, PPandilla de ladrones sin escrupulos.
¡¡¡LO QUE PODRÍAMOS AHORRAR SI LOS LADRONES DEL PP DEVOLVIERAN TODO LO ROBADO!!!
?Verdades como puños, las que dice MARIN, sí esta reducción de velocidad, no va acompañada un PLAN, no servirá de nada, por se todos los ESPAÑOLES, lo que somos, que todas las normas habidad y por haber, no las pasamos por el forro..¿ Un buen politico y un error mas del PSOE, haberlo dejado en la "cuneta", como CALDERA.
