Los dos piratas detenidos por los militares de la fragata española Canarias han sido trasladados a otro buque europeo.
Después de varios días sin movimiento en la zona donde está fondeado el Alakrana, este viernes los responsables de la misión Atalanta han detectado que uno de los barcos secuestrados en esas aguas ha comenzado a moverse.
Se trata del MV Ariana, con bandera de Malta pero de propiedad griega, capturado el 2 de mayo al norte de Madagascar mientras hacía ruta hacia Oriente Medio desde Brasil, con 24 tripulantes ucranianos.
Según los cálculos de los expertos militares de la misión Atalanta, el Ariana, después de cinco meses de secuestro, tiene al mínimo los tanques de combustible. Ha permanecido una larga temporada fondeado cerca del puerto somalí de Hobyo y este viernes por primera vez en mucho tiempo ha comenzado a moverse.
Según fuentes militares europeas consultadas por la SER, el Ariana navega en estos momentos en dirección al sur, hacia el puerto de Haradere donde se encuentra el atunero vasco Alakrana.
La interpretación que hacen los expertos de la misión europea, es que la intención de los piratas es hacer un transvase de combustible desde el atunero vasco Alakrana hacia el buque maltés ya que el Alakrana al llevar relativamente poco tiempo secuestrado (ocho días) lleva a bordo decenas de toneladas de combustible.
Esta práctica revela la comunicación y cooperación entre distintos grupos de piratas que retienen buques en aguas del Índico.
También este viernes, según fuentes del Ministerio de Defensa, los dos piratas detenidos por los militares de de la fragata española Canarias han sido trasladados a otro buque europeo. Se inicia así la operación de traslado de los detenidos a España que al llegar pasarán a disposición judicial.
Otros dos barcos siguen secuestrados
El barco que más tiempo lleva secuestrado en aguas del Índico es el pesquero tailandés FV WIN FAR 161, capturado el pasado 6 de abril con una tripulación de 30 personas: 17 filipinos, 6 indonesios, 5 chinos y 2 tailandeses.
Además, el barco alemán MV Charelle sigue fondeado desde que fue abordado el 12 de junio 60 millas al sur de Omán con 10 tripulantes, la gran mayoría de Sri Lanka.
Aceptar el riesgo? En madrid muere gente por armas de fuego o armas blancas todos los dias y no se nos ocurre pensar: "si sales a la calle te arriegas a que te maten" ......dejemonos de sandeces y pensemos en las personas secuestradas y en los familiares que estaran pasando por una situacion horrible. Pensarias igual si tu hija o algun familiar estuviese en ese barco?
Que les suelten a los GOE con tiradores de élite...verás que rápido terminamos con el asunto. Igual que los que van a pescar asumen el riesgo de que los secuestren ahora deberían asumir el riesgo del rescate, pero si cedemos al chantaje, como ya han dicho, pasará mil veces más.
Es totalmente cierto: si no se pago precio alguno por M.A. Blanco, los estados no deben aceptar chantajes. Me parece muy bien ponerse en el lado de la familia, pero en este caso, ceder al chantaje, supondrá que otras familias se vean en situaciones similares una y otra vez. A veces hay que escoger lo menos malo.
En el caso del secuetro del pesquero Alacrana, la oposicon politica nunca ha e ser carroñera, primero se colabora con las medidas del gobierno, y si se tienen mejores ideas se aportan en secreto al gobierno, asi se hace un aoposicion mientras haya rehenes hay que dar la sensacionde seriedad, fortaleza, a la vez que el siencio es una buena baza, se les ha de poner a los secuestradores la posibilidad del canje de sus dos compañeros haciendoles ver que se quedaran 40 años cada uno en la carcel y para rebajar la esigencia economica del rescate que ellos piden , yo haria no se como el poder controlar mediante huellas digitales a los piratas o algun metodo para poderlos algundia poder persentarlos ante la justicia internacional, y que cumplan sus delitos, cuando el seguestro tenga final feliz en las vidas de los trabajdores, es cuando se puede habalr de los fallos y los posibles remedios,no comprendo como unas lanchas mas o emenos rapidas pueden secuetrar un barco atunero, solo con llevar un cañon de cierta potencia y calibre rapido de fuego en sentido gitatotio encima de la caina de control previamnete reforazo blindado no hay barca, barquita.barcaza,rapida o no que pueda acercarse con malas intenciones por lo menos hasta que lege ayuda la mas cercana que haya en la zona. este cañon ametralador lo pude manejar un mercenario preparado sin ser oblligadamnete militar. UN SALUDO AMIGOS
cuando vas a una zona conflictiva es porque asumes el riesgo. si hay que pagar un rescate, que lo pague el dueño del barco. yo cuando voy a trabajar, también asuno las consecuencias de mi trabajo, no me queda otra si quiero comer.Saludos.
