HUELGA DE TRENES

Renfe suspende uno de cada cuatro trenes de larga distancia en las primeras horas de huelga

OLALLA ARGÜESO / CADENA SER   31-03-2010

Renfe ha suspendido la circulación de 48 trenes de larga distancia, tanto AVE como convencionales, algo más de la cuarta parte del total de 173 previstos hasta las 12.00 horas como consecuencia de la huelga que el sindicato CGT desarrolla en la jornada de hoy en la operadora

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    Esperando el tren... a pesar de la huelga

    - (REUTERS)

    Los 125 trenes restantes de Larga Distancia han circulado con normalidad, informaron en fuentes de la compañía ferroviaria.

    Según ha explicado a la SER Enrique Urquijo, director general de Viajeros de Renfe, hasta las doce del mediodía, 6.251 personas se habían visto afectadas por la huelga y, de ellas, 5.492 han sido recolocadas en otros trenes. El resto han optado por cambiar el billete para otra fecha, cancelar el viaje y recibir el importe del billete, o ser trasladados en autobús.

    Urquijo ha restado importancia al seguimiento del paro. Son menos de 250 trabajadores los que se han puesto en huelga, sobre un total de 3.800 empleados, ha dicho.

    Servicios mínimos

    Renfe ha garantizado para hoy entre el 60% y el 75% de las circulaciones ferroviarias habituales en virtud de los servicios mínimos decretados por el Ministerio de Fomento ante la jornada de huelga que el sindicato CGT tiene convocada en la compañía, coincidiendo con la ''operación salida'' de las vacaciones de Semana Santa. La operadora atribuye estos mínimos al hecho de que se trata de una convocatoria que "afecta muy notablemente a la movilidad en una fecha de aumento de los desplazamientos".

    En el caso de los Cercanías está garantizado el 75% de las circulaciones programadas en los horarios de mayor demanda -entre las seis y las nueve de la mañana, entre la una y media y las tres y media y entre las seis y media y las ocho y veinte de la tarde-. En el resto de franjas horarias los servicios oscilarán entre el 40% y el 45%.

    Para los trenes de Larga Distancia, tanto AVE como convencional, Renfe asegura alrededor del 72% del total de servicios, y en los de Media Distancia, una media del 65%. En el caso de Adif, compañía afectada también por la huelga de CGT de hoy, Fomento ha aprobado servicios mínimos para garantizar la "adecuada" prestación de los servicios ferroviarios.

    Los motivos de la huelga

    Con este paro, CGT persigue mostrar su rechazo al "cariz que está tomando" la negociación sobre reclasificación profesional actualmente abierta en las dos empresas ferroviarias públicas y su "negativa a una reforma injusta" que, en su consideración, "perjudicará a la mayoría de los trabajadores".

    En un comunicado, Adif atribuye a "causas fundamentalmente salariales" la convocatoria de huelga de CGT, sindicato minoritario en los comités de empresa de las dos compañías ferroviarias. Según ha indicado, "reclama nuevos incrementos retributivos al margen del convenio colectivo". La compañía pública ha explicado que el pasado mes de diciembre Adif firmó con la mayoría de sindicatos de su comité de empresa la prórroga del convenio colectivo para 2010, acuerdo al que, según apuntó, no se sumó CGT.

    Comentarios - 20

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    • 20

      Otayba Mahmoud 01-04-2010 01:03:31h

      A la noticia le falta decir el trayecto de larga distancia afectado.

    • 19

      julian 01-04-2010 00:51:46h

      y esto son los sindicatos que defienden a los trabajadores?? los que perjudican a otros 10.000 trabajadores que quieren disfrutar de la semana santa?? desde luego a los 10.000 que nos habeis fastidiado no tenemos la culpa de nada. -- Consulta los Mejores depositos bancarios de abril

    • 18

      J. Mary Asnal 01-04-2010 00:30:13h

      Di que sí Miguel 13 y ademas viva franco y arriba españa

    • 17

      Jose L 31-03-2010 22:35:46h

      No estoy contra la huelga, sino contra los días de hacerla.

    • 16

      Quique 31-03-2010 21:06:33h

      Observo con cierta perplejidad y preocupación la cantidad de comentarios que hay en contra de los trabajadores de RENFE....como si fueran ellos blanco de las iras de todos los demás...Es que acaso son los trabajadores de RENFE los culpables de la crisis?.... Hay que dirigir mejor los tiros; los únicos culpables de las crisis son los grandes financieros, los ejecutivos agresivos que cobran pluses, primas y bonus, por cada euro que ahorran a las empresas, y que casi siempre es a costa de suprimir puestos de trabajo, de tener muchos mileuristas en plantilla y de utilizar sin vergüenza los mil y un casos de contratos basura....No nos equivoquemos, los trabajadores no somos los culpables de la que tenemos encima...no nos dejemos engañar!!!!

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