Si hace unos años en España se vendían 1.700.000 coches, en este 2012 el cálculo es que la cifra baje a 750.000 unidades. Es cierto que IVECO invertirá alrededor de 500 millones de euros hasta finales de 2016 en las plantas de Madrid y Valladolid, con lo que se crearán 1.200 empleos y que eso permitirá a factoría de Madrid, la única en España que fabrica vehículos pesados, duplicar la producción actual, pero ANFAC, la Asociación española de fabricantes de automóviles y camiones, acusa el golpe de las dificultades económicas.
David Barrientos, de ANFAC, recuerda que Rover-Bosch, por ejemplo, tiene 2.000 empleados, pero el mercado "está muy deteriorado, porque el consumo y en particular la venta de coches, lo acusa hasta una comunidad como la nuestra, con una tasa de ventas que ha caído un 10%". El sector del automóvil en Madrid tiene la cuarta parte del mercado español -mayor peso específico nacional- y sostiene otros 12 sectores, industriales y no industriales. No hay ningún programa tipo Renove a la vista, pero muchas ofertas "superan ampliamente" cualquier tipo de ayudas anterior. ANFAC sugiere aprovechar las actuales ofertas y descuentos comerciales como mejor ocasión para rejuvener el parque automovilístico.
