Cadena ser

• Ya son 146 las víctimas mortales identificadas del accidente de avión Spanair
• Los mecánicos omitieron en su declaración a la Guardia Civil la avería del sistema de freno
• Los manuales de Boeing no especifican cómo resolver la avería que causó el accidente de Spanair
• Spanair barajó cambiar el avión minutos antes de estrellarse
• Ya han sido entregadas a sus familiares 152 de las víctimas del accidente

Desde Spanair responden de forma confusa cuando se les pide que confirmen lo que ha dicho Magdalena Álvarez en su comparecencia, pero dan una primera versión ligeramente distinta de la que ha ofrecido la ministra: dicen que se le comunicó al comandante del avión accidentado que había otra aeronave disponible.

Álvarez ha dicho que la compañía barajó la posibilidad de sustituir el avión siniestrado por otro y así lo comunicó al aeropuerto, pero que finalmente decidió seguir con el mismo.

El criterio para cambiar el avión es de tiempo

Fuentes del sector aéreo han explicado a la Cadena SER que es perfectamente normal que ante una incidencia en una aeronave se ofrezca al piloto la posibilidad de poner a su disposición otro aparato para sustituirlo. El criterio que se sigue para la elección es el del tiempo. Cambiar al pasaje y el equipaje de aparato supone entre dos y tres horas. Si la reparación puede hacerse en un tiempo inferior a ese, se opta por la reparación. Si no, se cambia de aeronave. En este caso, el avión estuvo en los talleres de mantenimiento de Spanair algo más de media hora.