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La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, explica ante la Comisión de Fomento del Congreso la cronología del accidente del MD82 de Spanair del pasado 20 de agosto, que causó la muerte a 154 personas. Uno de los datos de calado que ha aportado la ministra es que Spanair barajó cambiar el avión tras detectar la primera avería, por la que el avión salió con retraso. La titular de Fomento también ha hablado sobre la respuesta de los servicios de emergencia del aeropuerto de Barajas.
La titular de Fomento ha afirmado al inicio de su comparecencia que el Gobierno no va a escatimar esfuerzos en la investigación sobre las causas del siniestro de Barajas: "Sabremos cuáles fueron las causas", ha asegurado Álvarez a la hora de "exigir responsabilidades".
"Las aeronaves españolas se encuentran al mismo nivel que en el resto de Europa", ha asegurado Álvarez al evaluar los controles de seguridad que se siguen en nuestro país y ha aseverado que volar en España es tan seguro como en el resto del continente.
Minuto de silencio
Álvarez comparece en la Comisión de Fomento para trasladar la información de la que el Gobierno dispone "y puede hacer pública", para que "los ciudadanos tengan toda la información" y para "aclarar aspectos que pueden llevar a error, acrecentando así el dolor" causado por un accidente que "ha consternado a toda España y a toda la comunidad internacional".
La comparecencia de la titular de Fomento se produce antes de saber los resultados de la comisión de investigación del accidente, porque estos tardará aún "algún tiempo".
El viento no influyó
Lo que sí ha dejado claro la ministra de Fomento es que el viento no influyó para nada en el accidente, como se había especulado: "El avión estaba orientado hacia la configuración norte, pero no fue necesario cambiarlo a la configuración sur, ya que el viento era inferior a diez nudos, el límite establecido en estos casos".
Agilizar el conocimiento de la lista del pasaje
Por otro lado, Magdalena Álvarez ha anunciado que el Gobierno propondrá a la UE que se agilice el trámite para que las autoridades accedan a la lista del pasaje en casos como el de un accidente aéreo, y ha apuntado en este sentido a un cambio de la normativa española en relación con la protección de datos.
La primera intervención de la ministra, que terminó pasadas las 17:00 horas, ha durado poco más de una hora. Después comenzaron su intervención los grupos parlamentarios.
irish, si mandemos a todos los ingenieros a la carcel, que se respaldan detras de su compañia y son malísimos!!!escatiman en material ellos para ganar pasta para....su empresa???no creo q ningun ingeniero inteligente escatime en dinero en un diseño suyo y mucho menos si trabaja para una compañia con lo q el no gana nada a no ser q la compañia se lo imponga cosa q me parece un poco extraña
Entre lo sucedido con el tristemente famoso jac, y ahora igualmente triste caso de spaner, me parece que las cosas, ahora, se están haciendo notablemente bien, por mucho que a muchos les pese.
Se deveria pagar a titulo personal. Hay mucho ingeniero de turno que se respalda detrás de una compañía. Quien se equivoque que pague. pero que paguen con carcel como asesinos. pues pasa mucho en la contruccion que para quedarse con dinero escatiman en material. y luego hay accidentes y no pasa nunca nada o en las carreteras accidentes por puntos negros y nadie hace nada
A mi lo que me da verguenza es el capitalismo de 3º division, resulta que se cae el avion de Spanair ( y los dirigentes de la empresa ni se les ve ni se les espera), suspende pagos martinsa-fadesa y el tio se larga sin mas( limpito de polvo y paja), un señor que ha construido cerca de 3.000.000 millones de viviendas a 30-40millones por casa daria para unas buenas indemnizaciones.Resulta que esta empresa que hace 3millones de edificios no legaba a 250 empleados( to dios subcontratado o sin contrato).Estoy hasta la coronilla de esta chusma que se forra y cuando vienen mal dadas tiene que salir el gobierno de turno a comerse el marron.
8-jacobo. Supongo que echar balones fuera es comparecer nada más producirse el accidente, comparecer 9 días después con todo tipo de información....Vamos, lo mismito que ocurría en otros gobiernos, donde no comparecía nadie porque, ¡oh, cielos!, estaban de caza, o simplemente no les apetecía. Y cuando decidieron comparecer, pues pregunte al sr. Acebes cómo les fue....¡Para dar lecciones estamos...!
Fotogaleria: La tragedia en Barajas
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