La Dirección General de Tráfico realiza desde este lunes una nueva campaña especial de control por tramos y concienciación sobre el respeto de los límites de velocidad. Para llevar a cabo estos controles, la DGT establecerá servicios de vigilancia de 24 horas en unos 2.000 tramos de carreteras con los 264 radares móviles de que dispone.
Tráfico duplicará a partir de este lunes y hasta el 23 de septiembre el número de controles de velocidad. Estos controles se enmarcan dentro de una campaña de concienciación sobre el respeto a los límites de velocidad.La campaña incluye controles en unos 2.000 tramos de carreteras y la emisión de anuncios y cuñas en la televisión y en la radio.Aunque el exceso de velocidad continúa siendo una de las principales causas de accidente, algunos creen que en ocasiones es excesivo.
Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil duplican desde este lunes los controles de velocidad de alrededor 100.000 vehículos diarios en las carreteras, lo que supondrá el control de, al menos, un millón y medio de vehículos a lo largo de las dos semanas que durará la campaña, según informa la Dirección General de Tráfico.
Para llevar a cabo estos controles, la DGT establecerá servicios de vigilancia en unos 2.000 tramos de carreteras con los 264 radares móviles de que dispone.
Con motivo de "la demostrada influencia que la velocidad tiene en los accidentes de circulación", la Dirección General de Tráfico pone en marcha desde hoy lunes 10 de agosto y hasta el 23 del mismo mes, otra nueva campaña especial de vigilancia y control de la velocidad y concienciación, donde se intensificarán los controles en carreteras, sobre todo en las de doble sentido de circulación.
La campaña informativa se enmarca dentro de las acciones que Tráfico realiza periódicamente con objeto de concienciar a los conductores sobre la necesidad de cumplir las normas sobre velocidad. Con este fin se emitirán anuncios en televisión y prensa escrita, de cuñas divulgativas en radio y mensajes en los paneles de información en carretera.
La velocidad causa el 26% de las muertes
Según los datos aportados por la DGT, la velocidad inadecuada como factor concurrente, estuvo presente en más de un cuarto de los accidentes mortales ocurridos el año pasado -501 de 1.930- de los cuales, 429 se produjeron en carretera secundaria y 72 en autopista-autovía.
Respecto a los 2.182 fallecidos en 2008, la cifra de muertos por velocidad (datos provisionales) fue de 576 personas, 499 personas en carretera secundaria y 77 en autopista-autovía.
Así, la velocidad inadecuada sigue apareciendo como factor concurrente del accidente en el 26% de los accidentes mortales ocurridos en las carreteras.
Multas de hasta 600 y cárcel
El incumplimiento de los límites de velocidad contemplados por la Ley de Seguridad Vial y el Reglamento General de la Circulación (artículos 48 a 54), está tipificado como infracción grave o muy grave, sancionadas con multas de 90 a 600 euros.
Además, el artículo 379 del Código Penal, estipula que "el que condujere un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente, será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o a la de multa de seis a doce meses y trabajos en beneficio de la comunidad 31 a 90 días, y, en cualquier caso, a la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años".
Asimismo, el sistema de Permiso por Puntos contempla la pérdida entre 2 y 6 puntos por este tipo de infracción dependiendo del exceso de velocidad cometido.
Motivos para reducir la velocidad
La DGT cita al estudio Nilsson (Power Model) sobre velocidad, para afirmar que una reducción del 5% en la velocidad media supone una reducción aproximada del 20% de los accidentes mortales y del 10% de los accidentes con heridos.
Asimismo, prosigue en un comunicado, la velocidad también influye en la distancia de detención del vehículo; a mayor velocidad, mayor distancia para detenerse. "Si un vehículo va a 120 km/h, su conductor necesita una distancia superior a un campo de fútbol para detenerse".
La campaña llevan a cabo los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil hasta el próximo día 23 e incluye controles específicos en las carreteras convencionales.
Me parece la mal de bien que la policia aumente los controles, pero lo que pueden hacer éstos, es como van muchos por las carreteras y a que velocidad, no hay nada mas que estar en la misma todos los días y ver lo que hacen, no solo coches sino los que se quejam tanto, las motos.
Intuyo un claro afán recaudatorio en estas medidas,si no,como se come que cualquier cochecito supere con creces los límites de velocidad establecidos.Lo cierto es que si limitasen la potencia de los coches por ley,dejarían de recaudar millones,por lo cúal les resulta mucho mas rentable cobrarnos impuestos en función de la potencia del vehículo y después sancionarnos por superar la velocidad máxima..negocio redondo.Por cierto ya puestos podrían invertir parte del "pastizal" amasado en mejorar puntos negros y sustituir a los guardarailes asesino de motoristas..un saludo
?Para que serviran estos nuevos controles, cuando son un peligro para todos, no solo en las carreteras sino en la ciudades, de todas manera mis felicitacion por esto, y que el que cogan que le quiten el carnet, por vida.
El 3,5% de los fallecidos por exceso de velocidad está en las autovías que es precisamente donde está el 85% de los radares. Que se dejen de milongas. Más radares = más pasta. Más autovías = Menos muertes. Que elijan pero que no nos quieran engañar. No es lo mismo ir borracho que ir a 140 por autopista.
A mi no me vais a robar ni un duro. Iré despacio, tardaré más en llegar, pero cuando quiera pisar el acelerador, simplemente pensaré "lo llevais claro, no voy a pisarle y así no recaudais a mi costa, jojojuju". Y con lo bien que me quedo pensando que a mi no me sacais ni un duro, se me hace el viaje más ameno, riéndome de vuestra cara de impotentes.
