El capitan del 'Concordia': "Ahora tengo que vivir con los muertos"

Defiende que acercarse a la costa era una práctica de promoción habitual y que tenía el permiso de la compañía

VICTORIA GARCIA   22-01-2012

Los diarios italianos 'Il Corriere' y Il Messaggero publican extractos de la declaracion del capitán del Costa Concordia ante el juez. Schettino asegura que era una práctica habitual acercarse tanto a la Costa, que era un modo de publicitar el crucero y que tenía el permiso de la compañia para hacerlo. Se ha defendido argumentando que la alarma del buque no se puso en marcha para no crear un pánico innecesario y terminó recriminándole al juez que bastante tenía ya él viviendo con los muertos que provocó.

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En su declaración ante el juez la pasada semana el capitán Francesco Schettino asegura que era una práctica habitual acercarse a la costa como modo de publicitar los cruceros. Explica que realizó la maniobra con permiso de la naviera, aunque contradice la versión del presidente de 'Costa Cruceros'.

Cuando el juez le preguntó por qué tardó tanto en activar la alarma de evacuación. Schettino dijo que no iba a dar la alarma sin estar seguro y creando un pánico innecesario. Cayó en varias contradicciones: incluidas las grabaciones que han salido a la luz, en las que le preguntan cuántos pasajeros quedan a bordo y Schettino asegura que ha sido evacuado ya casi todo el pasaje

Cuando desde la capitanía le insisten sobre el número de personas que aún quedan, porque los equipos de rescate necesitan preparar barcos para evacuarlos, no tiene reparos en señalar que solo quedan en el 'Costa Concordia' unas 200 o 300 personas y que la mayoría son personal del buque, cuando en realidad el crucero estaba lleno. Se ha rescatado el disco duro del ordenador del barco, que podrá esclarecer todo el asunto.

El capitán, que abandonó de los primeros el barco, le dijo al juez que está bastante afectado, porque ahora tenía que "vivir con los muertos".

Comentarios - 4

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  • 4

    juan carlos 23-01-2012 09:27:28h

    yo trabajo como patron en un barco mucho mas modesto claro.puedo decir que todos los barcos disponen de una sonda en la que uno activa la alarma para que al llegar a determinada profundidad salte dicha alarma.en un barco de esa envergadura mas.Por lo tanto otra negligencia mas.profundidad 4m y calado del barco 8m.

  • 3

    Arturo Pacheco 22-01-2012 21:14:00h

    Es lo de siempre, se aquilatan tanto los precios, que pasa como en las empresas que se quedan los trepas, los inútiles y los mercenarios, porque los buenos o son viejos o son caros o ambas cosas. Ahora se cumple el refrán: "Si pagas cacahuetes tendrás monos".

  • 2

    Nero 22-01-2012 17:25:28h

    Menos palabrería grandilocuente, y barata de cara al juicio, y menos arrepentimientos falsos. Con lo que va a tener que vivir el resto de su vida va a ser, con su demostrada necedad, indignidad y cobardía.

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    Poca vergüenza 22-01-2012 15:40:50h

    Vaya hombre, debe ser un poco molesto pensar de vez en cuando en los muertos mientras le pegas un bocado al chuletón, o cuando te pegas un baño en la playa y disfrutas de la vida mientras otros ya no pueden. Qué vida tan dura! Espero que pronto se te pasen esos recuerdos tan molestos y puedas disfrutar de la vida.

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