El Gobierno alemán ha dado ''luz verde'' definitiva al nuevo impuesto sobre los pasajeros aéreos que tiene como objetivo recaudar 1.000 millones de euros al año como parte del plan de austeridad para reducir el déficit estatal.
El impuesto, que comenzará a aplicarse en 2011, gravará con 45 euros por pasajero a los viajeros de larga distancia, con 8 euros a los de corto radio y con 25 euros a los de medio radio, según ha anunciado el ministro de Finanzas, Wolfgang Schaeuble.
Los servicios de transferencia o interconexión de vuelos no tendrían cargas extras, mientras que los vuelos de carga no quedarán afectados por el nuevo impuesto.
Los planes de lanzamiento de este tributo fueron anunciados el pasado mes de abril. Entonces, las aerolíneas advirtieron de que la demanda podría verse severamente afectada por el anuncio de subida de tarifas y que la industria podría perder cerca de 10.000 empleos.
De hecho las aerolíneas alemanas esperan perder cerca de siete millones de pasajeros a consecuencia del impuesto, y aseguran que el tributo podría generar menos ingresos de los que han previsto a consecuencia de este descenso de la demanda.
Además, las asociaciones de aerolíneas han criticado que el nuevo tributo penalizará más a unas aerolíneas que a otras. Mientras que a Lufthansa el nuevo impuesto le afectaría de manera menos dramática debido a que mantiene una gran cuota de interconexión de vuelos y unos márgenes de beneficio mayores, podría afectar de manera muy negativa al modelo de negocio de las ''low cost'' y de los aeropuertos que tengan mayor tráfico en aerolíneas de bajo coste, como Colonia-Bonn.
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Es una modalidad recaudatoria más, pero me parece excesiva la cantidad y parece ciertamente que a quien más grava este impuesto es a los extranjeros, como dice David, de las "low-cost". Es decir, a poca ropa.
El aeropuerto de Dusseldorf Weeze esta en la frontera con Holanda y su principal compañia es Ryanair (es decir, una low cost). Diria que la mitad de los viajeros son holandeses, por tanto les tocara pagar el impuesto. No se en los demas, pero ese aeropuerto habra un descenso muy importante de demanda.
vamos, que alemania no subia impuestos, y que eran un ejemplo........ como llamamos a esto? ellos como siempre, pisado a lo demas, para sacar la cabeza entre la basura.....
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