El accidente ocurrió cuando, según testigos, el convoy ferroviario, de la línea Sarmiento y que iba repleto de pasajeros, no pudo frenar al llegar a la estación Once e impactó contra el sistema de amortiguación del andén.
El choque de dos trenes en una estación de Buenos Aires ha causado numerosas víctimas- (REUTERS)
En cuanto a las causas del accidente, el ministro de Transporte argentino, Juan Pablo Schiavi, que se desplazó inmediatamente al lugar de los hechos, ha señalado que el tren entró en la estación a "26 kilómetros por hora" y suponen que "hubo algún desperfecto con los frenos".
Como consecuencia del impacto con el final del andén, uno de los vagones "entró casi seis metros adentro de la primera formación", ha explicado Schiavi.
El conductor del tren, que había quedado atrapado, pudo ser rescatado después de media hora de trabajo por parte de personal del SAME y de bomberos, que debieron utilizar sierras y otras herramientas. Algunos de los pasajeros también han relatado que el tren parecía ir más rápido de lo normal y que le costaba frenar cuando entraba en las estaciones del recorrido.
Uno de ellos, Esteban, ha relatado a Télam que cuando entraron en la estación donde se produjo el accidente "se lo notaba al tren más rápido". "De repente, escuché un estruendo y mucha gente se me cayó encima", ha explicado.
Sin embargo, Rubén Sobrero, el delegado de los trabajadores de la línea Sarmiento -en la que se ha producido el siniestro- afiliados a la Unión Ferroviaria, ha asegurado en declaraciones a una emisora de radio que los frenos del tren accidentado fueron revisados "anoche en el taller de (la localidad bonaerense de) Castelar". "Por lo que tenemos entendido, esta formación salió ayer del taller. La estuvieron revisando. Todo lo que tiene que ver con el sistema de frenos lo habían revisado ayer", ha subrayado.
En este sentido, ha apuntado que se ha debido producir algún "fallo", ya que aparentemente el tren "entró muy rápido" en la estación, porque "si no, es imposible un choque así". "Es muy extraño este accidente", ha subrayado.
Las autoridades ya han abierto una investigación en torno al accidente que está a cargo del juzgado federal 11, que dirige Claudio Bonadío, con la actuación del fiscal Federico Delgado, según Télam.
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Todo mi cariño ...
Para dolor de quienes conocemos un poco el mundo del ferrocarril, el accidente de trenes en B.Aires resulta un tanto inconcebible. En España existen varias maneras de evitar algo como eso en convoys de larga distancia, entre otras cosas debidoa la seguridad implicita en cada locomotora y al mantenimiento de locomotoras y material rodante. Ahí es donde el sistema argentino ha fallado estrepitosamente. La presidenta del pais debe implicarse en asuntos de ese calado y procurar que este tipo de accidentes tan graves no vulevan a ocurrir. ¿El camino a seguir? adquirir locomotoras con todas las medidas de seguridad posibles. ¿Donde? en paises como el nuestro, desde donde se ha enviado allí bastante material que aun tenía una vida util operativiva de diez a veinte años. Lo mejor sería reestructurar en profundidad los tendidos ferroviarios, las señales y otras cosas largas de enumerar aqui. Todo sale barato si se evita que haya tantos muertos como los que se han producido en este caso de ayer. Mis condolencias a las familias.
Cuando veo un accidente de este "calado" me pregunto ¿cuanta gente se habra condenado? Mucha , muchisima gente que pensaba que le quedaban 30 o 40 o mas años por vivir..asi estamos todos. Podemos morirnos en cualquier momento.
Condenables responsabilidades políticas y al parecer un fallo mecánico dieron como resultado la tragedia que aflige a la querida Argentina. Desde España reciban el sentido pésame de un grupo de españoles.
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AGENCIA ATLAS - 22-02-2012
Al menos 49 personas han muerto y otras 600 personas han resultado hoy heridas tras el descarrilamiento de un tren en la estación ferroviaria de Once, una de las más concurridas de Buenos Aires. El tren llevaba unos 2.000 pasajeros a bordo y no pudo frenar al llegar a la estación e impactó contra el sistema de amortiguación del andén. Decenas de ambulancias y bomberos trabajan en el lugar para socorrer a las personas que han quedado atrapadas, en especial en los tres primeros vagones
