"Los piratas lo sabían todo de mi barco antes del secuestro" | Noticia | Cadena SER
Martes, 29/5/2012 02:56
Martes, 29/5/2012 02:56
Haldun Dincel, propietario del carguero Turco Karagöl que estuvo secuestrado en aguas de Somalia durante dos meses, narra en la SER los contactos que detectó entre Londres y los piratas.
"Los piratas se subieron en el barco y enseñaron al capitán todos los datos que poseían sobre la posición del barcos desde Suez , eso indica que tienen contactos en el canal de Suez, el Dubai, y en Yemen y por supuesto en Londres ... Los piratas ya habían planeado el secuestro del barco desde días antes, conocían el barco , la carga , los puertos de carga , el destino , lo sabían todo y hasta tenían documentos." Así ha contado en la SER el propietario del Karagöl, cómo accedieron los piratas a su barco, un mercante cargado de productos químicos que fue capturado en noviembre en el Océano Índico.
Según Haldun Dincel , director general de la Naviera YDC propietaria del Karagöl: "Ellos (los piratas) tienen teléfono por satélite y según la tripulación de mi barco, todos los días, a bordo durante el secuestro, los jefes de los piratas estaban en contacto con gente el Londres, en Dubai y en Yemen, todos los días".
Tras largas negociaciones, el dinero se lanzó desde al aire
"Yo hable con el jefe de los piratas al final de la toda negociación y me decía: tengo un coche, una casa y dinero; es natural que después se les hayan unido ex militares, ex policías y ex miembros del negocio marítimo" dice Dincel.
Según su testimonio: "También los hay que se llaman así mismo negociadores, pero son parte de la organización pirata, son gente educada. Para reducir la tensión en mis conversaciones con los piratas , comentamos asuntos personales, uno de los negociadores me dijo que se educó en estados unidos, hablaba perfecto ingles y lo sabia todo del negocio marítimo, todo".
El propietario del Kargöl asegura que los piratas "llamaban todo los días dos o tres veces , desde el barco ... había que seguir las reglas, lo que hiciese falta para recuperar a la tripulación. ¿Pero cómo das dinero a los piratas si no hay bancos ni se puede transportar por tierra? Al final tuvimos que lanzarlo desde el aire, desde una avioneta privada y hasta el barco en el mar".
Según Dincel, ciertos barcos han comenzado a apagar su sistema de comunicación cuando atraviesan Yemen, para evitar que alguna de las informaciones que emiten por satélite acabe en manos de los piratas.
