Rescatados tres supervivientes en el interior del 'Costa Concordia' | Noticia | Cadena SER
Lunes, 28/5/2012 18:45
Lunes, 28/5/2012 18:45
NAUFRAGIO EN ITALIA
El equipo de salvamento italiano ha logrado rescatar durante la madrugada de este domingo a dos supervivientes de nacionalidad surcoreana que se encontraban en el interior del buque 'Costa Concordia'. A primera hora de la tarde han conseguido acceder a la zona anegada en la que se encontraba el comisario jefe de a bordo, a quien habían localizado horas antes.
El tercer rescatado en el 'Costa Concordia' es trasladado en helicóptero al hospital- (REUTERS)
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Los equipos de emergencias han rescatado con vida a dos personas.
A primera hora de la mañana, los equipos de emergencia rescataban con vida a dos personas. Se trata de una pareja surcoreana de 29 años que han permanecido durante más de 24 horas en una de las cabinas. Los dos, que se encuentran en un "buen estado", han sido trasladados de inmediato en una ambulancia a un centro hospitalario para revisar su estado de salud. La pareja se encontraba de viaje de luna de miel.
Poco después localizaban a un tercer superviviente en el interior del crucero, con quien han entablado contacto por voz. Horas más tarde, los equipos de emergencia le rescataban. Se trata del comisario jefe de a bordo del 'costa Concordia, Marrico Giampetroni, que tras 30 horas en el interior del buque ha sido trasladado en helicóptero al hospital de Grosseto, porque sufría heridas en varias partes del cuerpo. Los bomberos han tardado varias horas en la operación ya que el superviviente se encontraba en una zona anegada y en estado ruinoso por los materiales que se han descolgado.
El balance del accidente ocurrido la noche del viernes es de tres muertos y alrededor de 17 desaparecidos, entre ellos un español de 68 años.
La propietaria del 'Costa Concordia' dice estar trabajando para aclarar las causas del accidente
La empresa propietaria del buque 'Costa Concordia', Carnival Corporation, asegura estar trabajando "intensamente" en el esclarecimiento de las causas del accidente .
Carnival Corporation sostiene que está "trabajando intensamente en la determinación de la causa" que llevó a que el crucero encallara a pocos metros de la costa de la isla de Giglio. Carnival Corporation sostiene que "sobre las 22.00 hora local del viernes, la embarcación encalló en unas rocas en la costa de Isola", produciendo "importantes daños". Asimismo, confirma que se dio la orden de "abandonar el barco y desplegar los botes salvavidas".
En un comunicado, Carnival Corporation lamenta que, "trágicamente", se hayan registrado algunos muertos y heridos. "Es una terrible tragedia y estamos profundamente entristecidos", afirma la compañía.
"Os ofrecemos nuestro pesar y más profundas condolencias para todos los clientes de ''Costa Concordia'', miembros de la tripulación y sus familias. (...) Carnival Corporation y Costa Cruises (la empresa organizadora del viaje) están recurriendo a todos sus recursos para suministrar asistencia y asegurar la atención de todos los clientes y tripulantes", añade.
"Queremos expresar nuestra enorme gratitud a la Guardia Costera italiana, a las autoridades locales y a los miembros de la región que han recorrido enormes distancias para ayudar en la evacuacion del barco y ofrecer apoyo a nuestros clientes y tripulantes", concluye.
Los barcos llevan ahora una caja negra como los aviones que archivan una seri de datos técnicos de la máquina , las voces y órdenes que el puente da . Además los satélites muestran la derrota que el barco lleva . Con esos datos se sabrá al 100% qué ha sucedido .Un abandono de buque de 3000 personas es algo muy complejo y más cuando el barco presenta una importante escora . La decisión del capitán de acercarse a la costa es acertada y salvó así a muchas vidas .Los agoreros que n tienen ni idea lo que es la mar y el arte de la navegación ya empiezan a echar culpas. vamos a ver que pasó y por quñe pasó , ciertamente el descargo es sorpendente y poco creíble , las cartas naúticas y los isnstrmentos de navegación del barco hacen poco probable la versión .La derrpoa de barco dene necesariamente dar una distancia de seguridad y respeto a la isla , por lo que resulta inexplicable navegar tan apegado a ella .Pero , por favor , esperemos el veredicto y la investgacion, y recordad que sólo Dios está por encima de un capitán de la marina mercante
No me puedo creer las cosas que lee uno en internet. Sensores como los de mis coche. Venga, preséntate a capitán de barco. Seguro que apruebas mañana mismo.
Que lastima, y eso que son modernos , ahora el Titanic?
Demasiado pronto para tener una idea clara de lo que causó el desastre. Los buques de este porte lleva todos los sistemas de ayuda a la navegación posible y entre ellos losn radares y sondas que permiten sortear los obstaculos. No creo que fueran tan imprudentes como para dejar el puente de mando vacio para saludar a los isleñs, pero creo que es la unica que tiene posibilidades de ser cierta
Parece ser que era costumbre para los comandantes de cruceros el pasar lo mas cerca de la isla haciendo sonar las sirenas de abordo. Estos buques que se manejan con un joystick por su tecnología punta, presentan graves problemas de estabilidad debido a que sus bordas son muy largas y altas haciendo de vela e incontrolable la nave en determinados momentos. Ya tuvo un problema este buque a causa del viento. ¿Negligencia?, si lo tengo claro, el estrecho tiene unos 14 km de ancho como el de Gibraltar y la isla ni era escala ni destino. El capitán se ha comportado negligentemente haciendo o permitiendo esta maniobra tan peligrosa y abandonando el buque sin haber puesto a salvo a pasajeros y tripulantes, el buque lo último. Va a ser la cabeza de turco de una situación que era conocida por los armadores y autoridades. Aclaro que en los pasos de estrechos y canales se circula por la derecha y lleva preferencia el buque que entra por la derecha.
Fotogaleria: Las imágenes del crucero 'Costa Concordia'
Esta pareja surcoreana de 29 años ha permanecido durante más de 24 horas en una de las cabinas
