El transbordador Discovery ha realizado un último viaje que fue seguido por cientos de personas hasta el que será su nuevo hogar, el Museo Nacional del Aire y el Espacio, dejando en la memoria una estela de imágenes imborrables.
El Discovery, a su paso por Washington- (JAVIER DEL PINO)
Acoplado sobre un Boeing 747 de la NASA modificado y de más de 70 metros de largo, partió temprano desde el Centro Espacial Kennedy, en Florida, donde fue despedido por los astronautas de la misión STS-133, la última que llevó a cabo antes de ser retirado en 2011. A modo de adiós el Discovery hizo un sobrevuelo por la conocida como "costa del espacio" y emprendió rumbo al norte donde a su paso le esperaban cientos de seguidores.
El programa de transbordadores espaciales ha hecho soñar a varias generaciones, como a Laura Beasley, geóloga, que según relató a Efe ha seguido el programa espacial desde niña y acudió al Aeropuerto Internacional de Dulles en Virginia para darle la bienvenida. Beasley recordó que viajó con sus padres a Florida en los años ochenta para ver al Discovery en el primer lanzamiento que programó la agencia espacial estadounidense (NASA) después del accidente del Challenger (1986) y por eso verlo aterrizar fue "muy emocionante", según afirmó. "Desde chiquita he visto cosas así en la televisión pero estar aquí (...) da escalofríos ver algo que va a estar en los libros y son las cosas sobre las que aprenderán nuestros hijos", declaró, por su parte, Erika González, de 27 años.
Antes de tocar tierra, el Discovery deleitó al público con un espectacular recorrido aéreo por Washington que hizo que los oficinistas se aglomeraran en las terrazas de sus edificios y los turistas se detuvieran por las calles para ver la nave espacial. En un día claro, con alguna nube que no logró desanimar al público, el dúo pasó a menos de 1.500 pies (455 metros) de altura dejando imágenes únicas con el Capitolio, el monumento de George Washington o la Casa Blanca de fondo.
La propia tripulación del avión vio cómo la gente saludaba desde todos los puntos de la ciudad, según dijo a Efe JJ Johnston, de la Administración Federal de Aviación (FAA), que durante cuatro meses ha coordinado con diferentes agencias, el Servicio Secreto y el Pentágono el sobrevuelo una experiencia "única en la vida".
Finalmente el Discovery aterrizó en la pista 1R del Aeropuerto Internacional de Dulles donde le esperaban la subdirectora de la NASA, Lori Garver; el secretario de Transporte, Ray Lahood; el director del museo Nacional del Aire y el Espacio, John R. "Jack" Dailey, y el secretario de la Institución Smithsonian -a la que pertenece el museo-, Wayne Clough. "En cuanto toque tierra dejará de estar al servicio de la NASA para formar parte de la gran colección del Smithsonian y continuar al servicio para inspirar a los más jóvenes", dijo Garver.
El Discovery es el tercer transbordador de la flota de cinco que tuvo la NASA. Con 39 misiones es el que más vuelos al espacio ha realizado, en los que recorrió 238.539.070 kilómetros y completó 5.830 órbitas en los 365 días totales que rodeó la Tierra. Garver destacó entre los logros del Discovery la puesta en órbita del telescopio Hubble, "que nos ha permitido profundizar en el Universo", y su contribución a la construcción de la Estación Espacial Internacional (EEI), el laboratorio internacional que orbita a 380 kilómetros.
Hoy comienza la operación para desacoplar el Discovery del avión al que está anclado, una maniobra "muy delicada" que llevan a cabo con dos grúas que sostendrán la parte delantera y trasera de la nave coordinadamente, explicó a Efe Valerie Neal, comisaria del área de transbordadores del Museo del Aire y el Espacio.
"Estamos orgullosos de recibir al transbordador con mayor misiones cumplidas", declaró la portavoz del museo, Isabel Lara, quien aseguró que "pasará de ser un explorador a un educador".
El Smithsonian prepara una jornada festiva el jueves para dar la bienvenida oficial al Discovery en la que participarán 15 comandantes de la nave, astronautas de las distintas misiones, veteranos como John Glenn y el director de la NASA, Charles Bolden. A partir de entonces entrará a formar parte de la historia de la exploración espacial y será pieza clave para entender el que durante tres décadas fue el programa estrella de la NASA.
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238 millones de Kilometros, 2 mas de los que tiene hechos mi coche....jejeje, otra observacion, la total POTENCIA COMPUTACIONAL de todos los transbordadores juntos no llega a ser la de cualquier Smartphone y no digo ya un Ipad o un PC.... casi todos sus procesadores son 8086 y 286, con la nada capacidad computacional de 10 Mega Hetzios el mas potente, si pensamos que en el año 2000 se fabrico el primer procesasor de 1.000 Mhz y que ahora hay procesadores de 32 nucleos y 4.000 MHZ cada uno, lo que nos daria 128.000 Mhz, aproximandamente 119.000 veces mas potencia en un solo procesador de gama alta (los hay mas gordos aun, hay uno que es capaz de autoajustarse a la demanda hasta dividirse en 1.000 nucleos...) pues con esta infima capacidad informatica se han tirado 30 añitos dando un servicio impecable, si quisieran hacer una nueva flota de transbordadores ya tienen la base muy pero que muy estudiada... aunque, la carrera espacial solo interesara cuando sea un negocio para unos pocos, entonces se invertira, ignoramos que, como especie "INTELIGENTE", nuestro DESTINO nos guste o no, no es otro que COLONIZAR LAS GALAXIAS, pero creo que, las obligaciones como especie estan ahora tomandose unas vacaciones ¿o las han recortado? no se.
El programa de los transbordadores tuvo dos desgraciados accidentes, pero debidos, más bien, a incompetencias burocráticas. Los transbordadores han sido una maravilla de la tecnología y esperemos que resuciten pronto.
Y si alguien cree que no son fiables, que piense cada cuántos años cambiamos de coche. Estos aparatos han estado entrando y saliendo de la atmósfera durante treinta años y recorridos... buff... quién sabe cuántos cientos de millones de kilómetros.
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