Las bicis en las ciudades no tendrán que acercarse a la derecha, podrán ir por el centro de la calzada en las zonas limitadas a 30 kilómetros por hora e incluso podrán circular por las aceras, siempre que éstas tengan al menos tres metros. Además, quedará prohibido usar los llamados cascos 'quitamultas'. Tráfico pretende dar a las bicicletas un trato distintivo frente a los vehículos.
En cualquier caso, estará prohibido acercarse a menos de un metro de la fachada de los edificios para dejar un paso reservado a los peatones, según ha anunciado el subdirector de Normativa de la DGT, Ramón Ledesma, durante su participación en el II Encuentro de Seguridad Vial que se celebra en Córdoba. Actualmente, el Regalmento General de Circulación contempla a las bicicletas como un vehículo de motor más y prohíbe su circulación con carácter general por las aceras.
Sin embargo, la intención de Tráfico es dar a las bicis un trato distintivo, de modo que este vehículo y el peatón "pasen a ser los protagonistas y el coche quede en un segundo plano" en las zonas limitadas a 30 km/h.
Además, en las zonas a 30 kilómetros por hora, Tráfico dará la posibilidad a los ayuntamientos de que permitan la circulación de las bicicletas en el sentido contrario a la marcha del resto de vehículos, algo que actualmente el Reglamento General de Circulación prohíbe. Sobre esta regla estatal, luego serán los propios ayuntamientos los que tengan que concretar cómo deciden regular el tráfico en sus municipios.
El director de Tráfico, Pere Navarro, ha señalado, que "la bicicleta es un medio mucho más seguro de lo que la gente piensa". De hecho, en 2009 sólo fallecieron dentro de las ciudades 13 ciclistas por accidentes de tráfico.
Prohibidos los cascos 'quitamultas'
Por otro lado, Ledesma también ha anunciado que la DGT aprovechará la reforma del Reglamento General de Circulación para prohibir los llamados cascos 'quitamultas', es decir, aquellos que no cubren la barbilla y no están homologados, ya que "no sirven para proteger" y "no son seguros para el conductor".
Asimismo, se eliminará del reglamento la excepción por la que se permitía a algunas personas a circular en motocicleta o ciclomotor sin cascos por razones de salud, con un justificante médico, de modo que a partir del momento en que se apruebe la norma nadie podrá circular en estos vehículos sin casco. Tanto la eliminación de los cascos 'quitamultas' como la de la excepción de llevar casco por razones médicas eran dos proposiciones no de Ley aprobadas por el Congreso de los Diputados.
Los grandes perjudicados, los peatones. La Dictadura de la Bicicleta se está imponiendo gracias a ese falso progresismo de los dirigentes del PSOE, que confunden la convivencia y el ecologismo con lo absurdo de compartir un mismo espacio entre el transeúnte y las bicicletas.
No estoy totalmente de acuerdo con este miedo a las bicis, yo voy a trabajar en bicicleta en Madrid, cinco kilometros de recorrido hasta mi trabajo, y regreso. Circulo por carril- bici todo el tiempo que puedohacerlo, el ayuntamiento debería seguir facilitando este carril en toda la ciudad. Este sistemade transporte es el futuro, igual que los vehículos eléctricos. Hay que tenerles en cuenta.En los momentos en que circulamos por aceras con suficiente anchura, respetamos a los peatones, los que no lo hacen, serian igual de maleducados e incívicos como algunos conductores de coches particulares, taxis y autobuses que pueblan las grandes ciudades. Que circulan conviolencia o aparcan y paran donde y como les place No creo, que las bicis, molesten más que los agujeros de las obras que pueblan las calles por tiempo indefinido. Nos falta a TODOS bastante educacióbn civica, nos perdimos alguna clase. Salud ¡¡
no me gusta que las bici puedan ir por la cera
Yo uso la bici para ir al trabajo (vivo en una urbanizacion cerca de la ciudad), si voy por la carretera me pitan los coches y van a altas velocidades; si voy por la acera (de al menos 6 metros, y que me cruzo con 3 o 4 peatones, también me llaman la atención), estoy pensando en darme por vencida, coger el coche y contribuir a la contaminación como todo el mundo. ¡Hay sitio para todos! y porque haya "algunos" ciclistas que no respeten a los peatones (tambien hay coches que no respetan las señales y peatones que cruzan por medio de la calle) no vamos a dejar este medio de transporte que debía de ser el más importante en este país con el clima que tenemos.
Es cierto que van aumentando los accidentes de bici, sobretodo en personas mayores.Cuando sin darte cuenta vas por la acera y pasas a la franja marcada para las bicis, el sobresalto del timbre hace que te asustes y deja de ser el el paseo tranquilo con el que has deseado.TAMPOCO ESTOY DE ACUERDO POR LAS ACERAS.
