El sindicato de pilotos Sepla ha comuniacado este jueves que confía en que la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) llegue hasta "el fondo" en sus pesquisas sobre los aterrizajes forzosos por falta de combustible. "Ryanair ejerce una política de presión constante sobre sus pilotos para ahorrar combustible", denuncia el sindicato y por ello insta al organismo a que "tome las medidas que considere pertinentes".
El sindicato de pilotos Sepla confía en que la investigación sobre la aerolínea llegue "hasta el fondo" ya que algunas de sus prácticas "pueden comprometer la seguridad aérea"- (EFE)
El sindicato de pilotos Sepla, que agrupa a más de 6.000 pilotos españoles, ha comunicado este jueves que confía en que la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) llegue "hasta el fondo" en su investigación sobre Ryanair a raíz de sus aterrizajes forzosos por falta de fuel e insta al organismo a que "tome las medidas que considere pertinentes".
En un comunicado, el sindicato, que mostró su satisfacción por el expediente abierto a la aerolínea a raíz del aterrizaje forzoso de tres aviones de la low cost en Valencia por falta de combustible, recordó que desde hace varios años viene llamando la atención sobre "la seguridad de muchas de las operaciones de Ryanair".
"Ryanair es conocida por ejercer una política de presión constante sobre sus pilotos para ahorrar costes en el combustible, lo que podría suponer una merma de la seguridad en vuelo", denunció el sindicato.
Para el Sepla, la AESA debe actuar para evitar que "se consoliden unas prácticas operacionales y laborales que pueden comprometer la seguridad aérea".
La Ley de Seguridad Aérea le otorga al comandante la responsabilidad de la seguridad de la aeronave, por lo que la cantidad del combustible a llevar también depende del criterio del comandante.
"La Agencia Estatal de Seguridad Aérea tiene ante sí una oportunidad única de contribuir a la seguridad aérea de una compañía que muchas veces ha sido cuestionada por sus dudosas prácticas", afirmó, para ponerse a disposición de la AESA en lo que pueda requerir.
lo barato sale caro
Deben de poner en su sitio al payaso jefe de esta compañía. Sus excentricidades y salidas de tono no tienen ninguna gracia y mucho menos cuando va en ello la seguridad de miles de pasajeros. A Ryanair se le han consentido demasiadas cosas pero con la vida de la gente no se juega.
Creo que lo siguiente de esta compañía es cambiar el logo por el de "transporte de ganado". Pues no quiero ni pensar que pasará a partir de septiembre cuando suba el IVA, ufff.He viajado mucho, siempre en compañías bandera, y aún así no tienes garantizado al 100% que no haya alguna averia. Eso sí, no corren riesgos. En Lima, el avión, IBERIA, tenía un problema en el ordenador que controla el fuel, no salimos, 24 horas varados, nos alojaron en hoteles.
Pulso Rojo aunque no es cosa de risa has conseguido arrancarme una gran sonrisa porque mas claro y mejor no puede decirse, lamentablemente hasta que no haya ningún accidente es lo que prevalece "TODO POR LA PASTA", luego vendran las lamentaciones ,para que se supone que esta nuestra clase politica ? sólo para velar por lo que todos sabemos?... y como su slogan dice ·Centrados en Tí" pues a ver si es verdad y aparte de subir impuestos haceis algo más como es velar por nuestra seguridad
Una vez en una noticia de estas hace algún tiempo, una persona recomendaba en un comentario una película llamada, whisky romeo zulú, yo ya la he visto y la recomiendo también ahora (no a 2 Mundaka, ni a personas que tengan que viajar ahora pronto, por la aprensión que les podría producir verla ahora justamente) para hacerse una idea de como funcionan estas compañías llamadas low cost, y no es una tontería de película, está dirigida y protagonizada por un ex piloto comercial argentino que sufrió en sus carnes los abusos de ese tipo de compañías y en esa película queda bien expuesto.
