"Un año me parecía poco... quiero disfrutar el nuevo reglamento": Fernando Alonso, sobre su renovación con Aston Martin

Fernando Alonso tiene mecha para rato. A sus 42 años, 43 este próximo mes de julio, el español no valora la vida "sin un volante entre las manos", y asegura que quiere seguir en F1 hasta 2026, cuando llegará la nueva normativa de monoplazas, Aston Martin se aliará con Honda como motorista y se celebrará, además, el primer GP de Madrid. Hasta los 45 años, Alonso seguirá ampliando su legado y leyenda en el 'Gran Circo', y hoy ha decidido que quiere seguir confiando en Aston Martin para ello. Así ha valorado el piloto su renovación, las ofertas que tuvo sobre la mesa y sus expectativas para los próximos dos años.

"No podía parar, respiro F1, vivo F1, entreno para ello y como para estar en forma", aseguraba Alonso en una rueda de prensa automáticamente posterior al anuncio de Aston Martin. Alonso considera que no había llegado el momento de abandonar las carreras, que no "podía simplemente sentarse en casa a verlas" y que siente que debe "estar dentro y pilotando". El español no descarta proyectos fuera de la F1 después de 2026, pero por el momento "sólo hay Fórmula 1" en su cabeza.

Sobre la duración elegida para este nuevo contrato multianual, Alonso explica "un año parecía poco" y que "quería disfrutar del nuevo reglamento", que llegará a la categoría en 2026, año en el que Aston Martin también arrancará su relación como motorista con Honda, después de que los japoneses dijeran adiós a Red Bull. Alonso se muestra un 99% seguro de que puede seguir pilotando al mejor nivel el próximo año, y que el día que "levante la mano para retirarse" será cuando ya no se sienta rápido". El día que eso ocurra, no descarta mantener la relación con Aston Martin fuera del 'cockpit': "Dos años seguro y entonces vendrán más años con Aston en otras áreas. Seguiré con ellos posiblemente incluso cuando pare de pilotar, pero veremos".

Alonso también ha hablado de las conversaciones que ha mantenido con otros equipos durante estos meses, de las que comenta que ninguna le daba tanta seguridad como Aston Martin. "Hablas con gente, ves el mercado, escuchas a todo el mundo, es el procedimiento normal, pero en mi cabeza Aston era lo lógico y la mejor decisión. Con el resto no llegué a conclusiones, o quizás necesitaban más tiempo... pero Aston tenía un claro deseo de trabajar conmigo y por eso ha sido fácil", confirma el piloto.

El ovetense decarta presiones de ningún equipo y asegura que lo ha decidido según sus propios tiempos: "Sin hacer caso a lo que los demás dicen, a rumores". La llegada de Honda también ha sido importante, a pesar de que sus relaciones con el fabricante japonés no fue la mejor con grandes problemas de fiabilidad en los años de Mclaren: "Ahora dominan claramente el deporte, así que su base para 2026 será fuerte, tienen la fábrica ideal para lograrlo, les conozco y estarán muy motivados con todo el proyecto".